多數石墨烯還未走出實驗室 資本過熱追捧

　　【太平洋汽車網 行業頻道】近年來，稍有風吹草動的利好，石墨烯概念股便有可能集體漲停。

　　但據記者調查發現，目前國內多數石墨烯項目仍處于研究狀態，沒有具體產品，產品概念模糊不清，存在資本過熱追捧的問題。

　　就在11月30日，工信部等三部委一紙《關于加快石墨烯產業創新發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)出臺，十余只石墨烯概念股齊齊漲停。

　　一位券商分析師則直言，之所以會出現公司澄清沒有相關項目仍被熱炒的現象，就是因為看好石墨烯的前景炒概念。“至于多少年才能量產而后商業化，并沒有人關心。”

　　以市場曾反復炒作的石墨烯電池為例，“充電速度為普通電池的1000倍”、“充電十分鐘能跑1000公里”等曾經被認為將是石墨烯電池能帶來的突破。然而就目前來言，究竟什么是石墨烯電池都難以定義，也未能看到有進展性研究。北京有色金屬研究總院高級工程師、清華大學博士劉冠偉甚至直接撰文稱“石墨烯電池技術接近于不存在，其噱頭意義遠大于使用價值”。

　　對于資本市場而言，石墨烯早已不是新的熱點。這種目前發現的最薄、強度最大、導電導熱性能最強的一種新型納米材料，被認為是“新材料之王”，一旦石墨烯商業應用實現突破，未來前景難以估量。

　　被認為是石墨烯概念股領頭者的方大碳素是國內碳素及石墨制品的龍頭企業之一，公司被認為有實力發展、生產石墨烯產品，并且早于2013年便獲得了石墨烯材料的生產專利。

　　在去年石墨烯概念股大漲時，曾有媒體就石墨烯產品采訪方大碳素，公司卻回應稱“石墨烯產品目前還處于研發狀態，僅僅是掌握了石墨烯的一種生產方法，并沒有具體的產品。股票暴漲只是市場的炒作，產品離市場還遠。”

　　一位不愿透露姓名的業內人士告訴記者，資本市場的浮躁讓很多企業有了投機取巧來“做局”的機會，很多聲稱的投資與技術研發合作，往往“只做宣傳，沒有動作。還沒有投資，企業就在股市上大肆宣傳要研究石墨烯，市值暴漲，真正的石墨烯研發卻不見動作”。(文章來源：每日經濟新聞)