“閱兵藍(lán)”加碼新能源 索九混動(dòng)值得期待

    繼“APEC藍(lán)”之后，“閱兵藍(lán)“又成為了網(wǎng)絡(luò)熱詞。這一蔚藍(lán)驚喜的背后，是對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力汽車單雙號(hào)限行的結(jié)果。不可避免的，對(duì)傳統(tǒng)能源和新能源“區(qū)別對(duì)待”的限行政策又重新引起了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的關(guān)注。憑借在購(gòu)車號(hào)牌較高的中簽率、購(gòu)車補(bǔ)貼優(yōu)惠、不受限行約束等政策方面的優(yōu)勢(shì)，新能源汽車或可迎來銷量上的逆襲。

 

 

    “APEC藍(lán)”、“閱兵藍(lán)”詞匯的流行，凸顯了國(guó)人對(duì)藍(lán)天白云的渴望。顯然，各級(jí)政府也意識(shí)到了“xx藍(lán)”背后民眾對(duì)清潔空氣和藍(lán)天白云的強(qiáng)烈訴求。進(jìn)入2015年，以北京為首的試點(diǎn)城市出臺(tái)了眾多扶持政策，大力推進(jìn)新能源汽車的推廣與銷售。

 

    中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1－7月，我國(guó)新能源汽車銷售89549輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)2.6倍。目前，北京已相繼推出了9項(xiàng)新能源汽車推廣的相關(guān)政策，覆蓋新能源汽車購(gòu)買、上牌、出行、充電等各方面，政策對(duì)銷量的刺激功不可沒。

 

    如去年3月發(fā)布的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》為純電動(dòng)汽車牌照設(shè)立單獨(dú)搖號(hào)池，大大提高了新能源購(gòu)車者的搖號(hào)中簽率，在一號(hào)難求的北京，這無疑給新能源汽車市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。同時(shí)，針對(duì)混合動(dòng)力車型，以北京、天津?yàn)榇淼脑圏c(diǎn)城市將給予購(gòu)車者3.15萬元的購(gòu)車補(bǔ)貼。國(guó)家與地方政府的雙重補(bǔ)貼，讓新能源汽車有了更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，無疑，這也是促進(jìn)其野蠻生長(zhǎng)的重要因素。

 

    單獨(dú)搖號(hào)與雙重購(gòu)車補(bǔ)貼等利好政策，對(duì)新能源汽車市場(chǎng)來說可謂久旱甘霖；消費(fèi)者對(duì)“APEC藍(lán)”、“閱兵藍(lán)”的渴求，也逐漸成為促進(jìn)新能源市場(chǎng)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。

 

 

    與國(guó)際市場(chǎng)5.5%的新能源車型市場(chǎng)占比相比，我國(guó)新能源汽車占比僅有不到0.2%，市場(chǎng)前景與潛力十分巨大。隨著新能源汽車試點(diǎn)城市的不斷增多與政策加碼，目前各大汽車品牌都在著力發(fā)展新能源車型。

 

    就國(guó)內(nèi)車企來說，以比亞迪、北汽新能源為代表的自主新能源品牌借政策之力已在劃地圈羊；以寶馬、豐田、現(xiàn)代、雷克薩斯為代表的合資品牌也將新能源車型視為技術(shù)儲(chǔ)備資源，在主銷車型之外試水推廣。如寶馬7系混動(dòng)車型、極具科幻元素的i8、豐田老牌混動(dòng)車型凱美瑞，以及時(shí)下風(fēng)頭正健的北京現(xiàn)代第九代索納塔混動(dòng)車型。無論從市場(chǎng)需求角度，還是從技術(shù)儲(chǔ)備考慮，新能源都是大勢(shì)所趨。

 

    值得注意的是，北京現(xiàn)代第九代索納塔混動(dòng)版有望在今年年底進(jìn)入市場(chǎng)，一向緊跟技術(shù)潮流的現(xiàn)代汽車終于在中國(guó)推出了自己的首款中型混動(dòng)版轎車。對(duì)剛上市不久的第九代索納塔來說，混動(dòng)版的推出，是豐富產(chǎn)品譜系，提升產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力的必要之作。

 

 

    在混合動(dòng)力領(lǐng)域，中型轎車市場(chǎng)一直鮮有領(lǐng)頭羊。此前多款合資中型混動(dòng)轎車一直處于不溫不火的狀態(tài)。較高的售價(jià)與后期維護(hù)成本是橫亙?cè)趹K淡銷量面前的兩座大山。第九代索納塔混動(dòng)版要想真正打開市場(chǎng)，市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)可謂并存。

 

    從機(jī)遇方面來講，同級(jí)別對(duì)手孱弱的銷量與巨大的市場(chǎng)空間都給了第九代索納塔混動(dòng)版后來居上的契機(jī)。外形方面，第九代索納塔混動(dòng)版一向備受好評(píng)的動(dòng)感設(shè)計(jì)理念首先會(huì)在年輕消費(fèi)群體中“先入為主”。動(dòng)力方面，第九代索納塔混動(dòng)版采用了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配動(dòng)力電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式。根據(jù)此前現(xiàn)代汽車發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的直噴4缸2.0升 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156Ps，峰值扭矩189N·m，搭配上扭矩為205N·m、最大功率52Ps的電機(jī)，在起步階段第九代索納塔混動(dòng)版會(huì)比普通汽油版有著更迅猛的加速表現(xiàn)，而百公里5.49L的油耗表現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開了差距，凸顯出優(yōu)勢(shì)。

 

    從外觀以及動(dòng)力來說，第九代索納塔混動(dòng)版有望成為中型混動(dòng)市場(chǎng)的攪局者，萬事俱備，只欠一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格這股“東風(fēng)”。從挑戰(zhàn)方面來講，作為后來者的第九代索納塔混動(dòng)車如何開拓市場(chǎng)認(rèn)知，克服“酒香也怕巷子深”的傳統(tǒng)課題也是當(dāng)務(wù)之急。

 

    隨著第九代索納塔混動(dòng)版的發(fā)布，現(xiàn)代汽車也發(fā)布了未來新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。到2020年，現(xiàn)代汽車要占據(jù)全球市場(chǎng)新能源汽車第二的位置。未來，現(xiàn)代汽車將推出12款混合動(dòng)力汽車，6款插電式混合動(dòng)力汽車，2款純電動(dòng)汽車，2款氫燃料電池車，共計(jì)22款車型。如此龐大的新能源產(chǎn)品計(jì)劃，也讓我們對(duì)北京現(xiàn)代接下來在新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)充滿期待。

 

    盡管目前新能源汽車的銷量表現(xiàn)依舊參差不齊，不少地區(qū)還存在配套設(shè)施不完善等種種問題。但以北京、深圳等大城市推行的利好政策依舊可以被看作是一個(gè)積極的信號(hào)，在國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策導(dǎo)向之下，或?qū)⒁鸶喑鞘械姆e極效仿。對(duì)于以第九代索納塔混動(dòng)版為代表的新能源車型來說，無疑將會(huì)迎來更加清晰的藍(lán)海市場(chǎng)。