谷歌反擊：人為因素導(dǎo)致了自動(dòng)駕駛車禍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】自動(dòng)駕駛到底靠不靠譜？自去年9月以來(lái)，美國(guó)加州4輛登記在冊(cè)的自動(dòng)駕駛車發(fā)生了交通事故。目前加州登記的自動(dòng)駕駛車輛共有48輛，已發(fā)生事故的占了十二分之一。

　　在這4輛自動(dòng)駕駛車輛中，其中3輛為谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目旗下的雷克薩斯RX，另外一輛則為著名汽車零部件供應(yīng)商德?tīng)柛５?a class="cmsLink" target="_blank">奧迪SQ5。

　　美聯(lián)社援引消息人士聲稱，發(fā)生車禍時(shí)，其中2起事故發(fā)生在駕駛員監(jiān)控之下，另外2起發(fā)生時(shí)，車輛也處于控制之下，并無(wú)失控的情況。

　　消息發(fā)出后不久，谷歌與德?tīng)柛＜娂妸^起反擊。作為自動(dòng)駕駛界的巨頭，谷歌近日進(jìn)一步反擊。谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，谷歌6年前就開(kāi)始了自動(dòng)駕駛的征程，6年來(lái)一共發(fā)生了11起小型事故，均無(wú)人員受傷，車輛受損也較輕，并且每一起事故的原因都是由人為駕駛導(dǎo)致的，而并非車輛本身。

　　截至目前，谷歌自動(dòng)駕駛原型車隊(duì)的行駛里程已逼近274萬(wàn)公里，其中161萬(wàn)公里為純自動(dòng)駕駛模式下取得，谷歌近期的目標(biāo)是每周積累1.6萬(wàn)公里。

　　“如果你經(jīng)常在路面行駛，不管是人為駕駛還是自動(dòng)駕駛，總會(huì)發(fā)生事故”，谷歌自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人在其博客文章中寫(xiě)道。“我們的自動(dòng)駕駛車，不僅有人員在車上以確保安全，它在任何時(shí)候、任何條件下還擁有360度無(wú)死角視野和100%的精力集中。我們最新的傳感器能夠追蹤其他車輛、路面上的自行車以及行人，出了2個(gè)足球場(chǎng)的距離都可以被監(jiān)測(cè)到。”

　　我們?yōu)槭裁葱枰詣?dòng)駕駛呢？有的人連上完廁所都不肯沖水呢，自動(dòng)沖水馬桶就解決了這樣的問(wèn)題。或許自動(dòng)駕駛也能解決危險(xiǎn)駕駛和怒路癥等問(wèn)題，谷歌的工程師們?yōu)榇艘苍谟^察路面上的各種不理性、違法駕駛行為，以便為自動(dòng)駕駛升級(jí)避險(xiǎn)技術(shù)。