【太平洋汽車網 行業頻道】國家層面，目前尚未有明確的新建純電動車生產準入標準，而符合國家扶持補貼標準的新能源車輛則受制于成本及配套等問題推進緩慢。新能源汽車市場化究竟能走多遠？低速電動車或許能給出它的答案。

　　3月18日，福建省官方允許了低速電動車在全省范圍內上牌。價格相對低廉（以近期上市的御捷330電動車為例，3.08-4.58萬元的售價確實相對低廉）的低速純電動車或許能走出一條“農村包圍城市”之路。

　　以下為“福建省物價局、福建省財政廳關于核定低速電動車牌證工本費及安全技術檢驗收費問題的復函”

　　根據省政府辦公廳有關文件和會議精神，經研究，同意我省低速電動汽車牌證工本費和安全技術檢驗收費參照汽車牌證工本費及機動車安全技術檢驗費收費標準執行，現就有關問題復函如下：

　　一、低速電動汽車反光號牌工本費，收費標準為100元/副(含號牌專用固封裝置及號牌安裝費用)。

　　二、低速電動汽車行駛證工本費，收費標準為15元/本(含所附照片的拍攝費用和照片塑封費用)。

　　三、補(換)發低速電動汽車號牌、行駛證，按照上述收費標準收取費用。

　　四、補(換)發號牌專用固封裝置，每個1元。

　　五、低速電動汽車臨時號牌工本費，收費標準為5元/張。

　　六、低速電動汽車安全技術檢驗(定期)收費，參照機動車安全技術檢驗收費標準執行，屬于行政事業性收費管理的檢驗機構，檢驗收費標準為100元/部·年;屬于經營服務性管理的收費標準按照各設區市價格部門核定的機動車安全技術檢驗費收費標準執行。

　　上述收費標準自2015年3月15日起開始執行，收費期限試行1年。收費單位應及時到價格主管部門辦理《收費許可證》有關手續，并向社會公布收費項目標準，實行收費公示，亮證收費，標明價格舉報電話12358，落實“陽光收費”的各項規定，使用省財政廳統一印制的財政票據，收費資金全額上繳同級國庫，實行“收支兩條線”管理，并自覺接受價格、財政、審計部門監督檢查。