科技潮男誰務實？ 紳寶D50PK新帝豪

    跟合資車相比，自主車型在品牌影響力和汽車傳統機械技術方面往往不占優勢，但在科技性方面稱得上是后來者追上。同為2014年上市，渾身散發北歐元素的紳寶D50和主打“i科技”的新帝豪都是“配置王”的代表，大尺寸的導航、時髦的手機屏幕映射、高逼格的ESC系統等配置完全不輸于同級合資車型。那如果不談耍帥，只說實用，脫掉“科技潮男”的外衣，兩款車型誰會更實用呢？我們不妨來比比看。

 

 

 

    如今的大城市，停車是一大難題，泊車雷達、倒車影像因此成了香餑餑。只可惜很多經濟型入門家轎連泊車雷達都沒有提供。在這方面，紳寶D50表現不錯，全系標配了倒車雷達，并且主銷車型配有前置雷達。新帝豪雖然主銷車型都配有倒車雷達，但全系缺少前置雷達。

 

 

    倒車影像方面，兩款車都是主銷車型標配，在具體功能上有所差別。例如，紳寶D50的倒車影像可顯示車寬輔助線和4條距離提示線，新帝豪顯示車寬輔助線，距離提示線則只有兩條。另外，紳寶D50的雷達提示信息也較豐富，前置雷達為三段距離提示，后雷達為四段距離提示。

 

 

    日常行車來說，導航是最實用的配置之一。紳寶D50推出兩款超值導航版之后，除1.5L MT標準版、精英版之外所有車都帶有該功能； 新帝豪則只有1.3T的兩款頂配車配備導航系統，其他車型都要在經銷商處選裝。很明顯，新帝豪在導航系統裝配的普及性上輸于紳寶D50，但它主銷車帶有的G-Link交互系統，可將手機導航映射到中控臺顯示屏上使用，加上G-Netlingk智能車載系統，某種程度上彌補了這點不足。

 

 

    就導航系統來看，紳寶D50用的是高德最新版地圖，新帝豪的是易圖通，并且都支持線路規劃和多種聲音選擇；在使用便利性方面，兩款車都支持觸摸屏手寫輸入。值得一提的是，紳寶D50導航還帶有黑夜模式，能夠減少夜間行車屏幕光線對駕駛員的干擾，提升了行車安全。

 

 

    定速巡航是另一項重要的行車輔助裝置，能有效減緩長時間高速路駕車的疲勞。從配置表來看，兩車的高配版都搭載了該裝置。另外，紳寶D50在中控臺上方還有一塊航空式中央信息顯示屏，能直接顯示時間、室外溫度、續航/保養里程等常用信息，很有航空設計的味道。

 

 

 

    娛樂配置夠豐富夠到位，往往能夠緩解旅途的疲勞和枯燥，所以它成為當下消費者購車越來越看重的因素。這方面，紳寶D50和新帝豪在具備藍牙、影音播放、圖片瀏覽、USB接入功能的基礎上，各有所長。

 

 

    從資料看，紳寶D50的DVD/CD影音播放系統可以識別20多種視頻、音頻格式，包括ipod、APE無損格式音樂、1920 X1080高清分辨率電影等在內，揚聲器也是來自松下的，視聽效果有所保證。新帝豪的影音識別格式則較少，不過它的亮點在于G-Link吉利手機交互系統，通過HDMI接口將手機屏幕內容同步映射到中控臺，刷微信、看微博、玩游戲都可以在車上實現，只是目前僅支持安卓手機。另外，這個系統還有語音控制、WIFI熱點共享等時下正熱的功能。

 

 

 

    安全方面，紳寶D50全系標配了ABS+EBD+EBA+CBC，新帝豪全系僅標配了ABS+EBD兩大系統，這點上前者更占優勢。對于消費者最為看重的車身穩定系統，紳寶D50做到了主銷車標配，新帝豪則只有高配車可選裝。在被動安全方面，兩車相差無幾，都擁有主副駕駛安全帶未系提醒，同時高配車都搭載了6雙安全氣囊，屬于A級車型的主流標準。

 

 

    另外，紳寶D50、新帝豪還裝配了胎壓監測、大燈自動感應、后視鏡電加熱、防眩目內后視鏡等安全裝備。不同的是，紳寶D50胎壓監測是直接式，而新帝豪的為間接測算式，前者更為準確、靈敏，但新帝豪將大燈感應、外后視鏡電加熱做到了全系標配，這點要比紳寶D50厚道。此外，紳寶D50還有一些獨有的安全配置，例如，Night Panel夜視儀表盤、疲勞駕駛提醒、超速提醒等，這些在新帝豪身上沒有發現。

 

 

 

    整體來看，紳寶D50、新帝豪在科技配置上都很豐富，超出了同級車的平均水平，但具體而言，又有著明顯差異。紳寶D50專業性更強，前置雷達、后置雷達和導航系統的普及度更高，能給車主帶來很多行車的便利性。加上目前的優惠，最低6.98萬就可以買到帶原裝導航的紳寶D50。新帝豪整體配置不算特別豐富，但有專長，科技感更強。支持手機屏幕映射的G-Link吉利手機交互系統就賺足了眼球，實用性不大，但娛樂性超高，受到年輕人的鐘愛。具體購買時到底選擇哪款車型，消費者還需根據自己的用車實際全盤考慮。