李鐵錚："冠軍"背后的汗水

中國汽車市場今年上半年的銷售冠軍，被上海大眾摘得桂冠。

    7月7日，全國乘用車市場信息聯席會發布了2014年上半年銷售數據。上海大眾上半年累計銷售940,478輛，同比增長19.9%，位列2014年上半年國內乘用車市場銷量第一。另從乘聯會發布的終端零售市場統計數據看，今年上半年上海大眾依舊領跑，市場終端累計零售851,082輛，同比增長18.1%。

    可能有人會說，上海大眾車賣得好，還不是人家外方的產品好。其實不然，合資企業外方提供的產品固然是關鍵，但為什么同樣是大眾的合資企業，有的就不如上海大眾呢？

    合資企業，如果單靠一方的產品和能力，是走不遠的。至少中國市場的特殊性，就離不開中方的努力。那么在上海大眾，中方都貢獻了什么呢？

    在30年的滾動發展中，上海大眾不僅為國內消費者提供了一流的產品和服務，同時也形成了自身的卓越體系，從產能布局到產品研發、從服務滿意到品牌建設、從人力資源到社會責任，他們致力于從各個層面打造一個過硬的可持續發展的企業。

    近年來上海大眾持續推出了多款熱銷產品，構建起覆蓋A0級、A級、B級以及SUV、MPV的完善產品譜系。其中，新桑塔納、新帕薩特等換代產品的相繼上市，賦予了這些傳奇品牌恒久的生命力。2013年，上海大眾陸續推出新途觀、朗行、Lavida家族、昕銳、速派、野帝等全新車型，獲得了市場的充分肯定。2014年上半年，上海大眾又先后推出新Polo、Cross Polo、全新明銳和昕動，這既是上海大眾自身強大研發體系和研發實力的體現，同時也直接提升了上海大眾的市場表現和占有率。

    除了不斷推陳出新的產品戰略，上海大眾千萬輛轎車背后，凝聚著企業“質量領先”的品質精神和領先的研發實力。如今，上海大眾逐步發展成為具有獨立研發能力的大型汽車合資企業，不僅培養了一支高效率、高素質的開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發中心，具備整車開發能力，引進與開發兩手硬，產品話語權更自主。

    隨著產品的熱銷與產品線的不斷延伸拓展，對上海大眾的產能提出了更高的要求。2013年上海大眾在產能布局上展開了一系列舉措，如上海大眾新疆有限公司、寧波分公司相繼建成、湖南長沙項目順利簽約奠基，配合目前已有的安亭三個工廠、南京、儀征工廠，基本形成了“以安亭為中心，輻射長江沿線，走向中西部”的跨區域聯動產能布局；而在2014年，寧波基地擴建項目的順利開工，為企業未來進一步合理分配產品布局、優化產能奠定了堅實的基礎。

    正是這扎扎實實的每一步努力，正是那埋頭苦干灑下的無數汗水，才構筑起上海大眾超群的競爭力。現在，萬眾矚目的世界杯足球賽正如火如荼地進行，那些耀眼的球星不也是拋撒了比常人多的汗水、經過不懈地努力才得到耀眼的光環的嗎？!