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    2. 李想內部反思后 隔天理想汽車股價跌幅超10%

      2024-03-22 15:41:54 作者:wuqixing

        【太平洋汽車 行業頻道】3月21日,理想汽車CEO李想發表內部員工信,對于理想MEGA的節奏問題以及銷量欲望進行反思,同時對于產品經營、經銷商、充電網絡布局以及銷量預期等也進行了針對性的調整,再次引發了社會各界的廣泛關注與熱議,并獲得了不少網友的支持,感受到李想的坦誠。

        不過,李想的反思似乎并未得到資本家們的認可,3月22日港股開盤不久后,理想汽車股價一路下跌,截至下午14:51,股價跌幅超10%,港股報價120.8港,總市值未2406億港元。而在3月1日理想MEGA上市之前,理想汽車港股報價182.9港元,截至目前,累計跌幅34%,市值蒸發超千億人民幣。

        股價暴跌與李想的反思和決策調整有很大關系,其中李想更改2024年銷量目標為同比增長 50-70%,按照2023年37.6萬輛來算,即 56.4萬輛-63.92萬輛,原定年銷量目標80萬輛。這一調整可能引發了投資者對理想汽車市場前景的擔憂,擔心公司無法實現原定的銷售目標,從而影響其盈利能力和市場競爭力。

        2024 全年毛利率指引維持≥20%,2023年毛利利率為22.5%,比特斯拉還高(17.6%),可以說新勢力品牌里最賺錢的。作為對比,蔚來2023年毛利率5.5%;小鵬毛利率1.5%。

        理想MEGA銷量指引下調為 2000 輛/月,預期會逐步增長至 4000 - 5000 輛/月。MEGA上市前,李想多次強調MEGA要做50萬以上全品類銷量冠軍,即超越寶馬X5,月銷量8000+。而理想MEGA銷量指引的下調,或使投資者對公司在高端市場的表現產生疑慮,擔心其無法實現預期的盈利目標。

        理想MEGA一事也反應市場是多么殘酷,當你銷量好的時候,能掩蓋所有缺點,而一旦銷量不及預期或市場出現不理因素,這些原本被忽視的缺點就會被放大,成為公眾的焦點,甚至遭到部分網友的嘲諷或抹黑。

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