倪光南院士：中國應聚焦開源RISC-V架構，使其與X86、ARM三分天下

　　9月1-3日，第十九屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）在天津市濱海新區召開。中國工程院院士倪光南發表了題為“聚焦開源RISC-V發展中國汽車芯片產業”的演講。

　　近日，隨著華為Mate 60 Pro的發售，國人又把目光聚集到了國產芯片產業，為麒麟9000S的問世而興奮，為國產芯片制程工藝的突破而驕傲。在論壇上，倪光南院士則把目光投向了CPU架構。他表示，CPU架構不僅決定了CPU芯片本身的性能，也在很大程度上引領了整個芯片產業和產業生態。

　　放眼國內，這幾年國產CPU發展很快，現在國內市場上已經有六七種CPU架構并存，但這并非長久之計，因為CPU架構具有很強的壟斷性。長期以來，占據世界芯片主要市場份額的CPU只有X86和ARM兩種架構。目前多種國產CPU架構并存，未來可能會造成資源分散、低水平重復。這種狀況不加以改進，我國將缺乏在全球市場上與X86和ARM糧價競爭的自主CPU架構，從而在主流CPU方面仍然可能受制于人。在PC和互聯網時期，X86架構芯片占據優勢；而在移動互聯網時期，ARM架構芯片占據優勢；在智能互聯時期，CPU架構的格局也會隨時發生變化。

　　倪光南院士指出，近年來，一種新型的開源精簡指令的架構“RISC-V”架構，為我國掌握芯片產業發展主動權提供了機遇。據悉，RISC-V架構由美國加州大學伯克利分校計算機科學部門于2010年發布，它們創造了一種通用的計算機芯片指令集。開源RISC-V的出現大大降低了芯片行業的門檻，人才培養便捷，研發周期縮短，使其后續發展具備強大生命力。截至2022年底在Iot領域應用出貨量達100億顆，用12年的時間完成了ARM近30年的發展速度；預計2025年將達800億顆甚至更高。2023也是RISC-V高性能大算力發展的元年，目前已經有眾多企業加入其中。倪光南院士建議我國抓住新一代信息技術發展機遇，面向未來主流CPU市場，聚焦開源RISC-V架構發展中國芯片產業，通過充分發揮我國舉國體制和超大規模市場優勢和人才優勢，大力發展壯大RISC-V產業生態，增強RISC-V產業鏈、供應鏈的自主可控能力，加大對RISC-V開源社區的貢獻，以增大社區話語權，最終使世界主流CPU市場形成X86、ARM和RISC-V三分天下的格局。

　　事實上，CPU也是汽車產業發展的關鍵技術之一，其架構是芯片產業鏈和芯片生態的融合。當前，我國汽車產業正在迎接新的全球變革，尤其是在新能源和智能網聯賽道。智能網聯汽車對芯片的需求倍增，據統計，一個傳統的汽車芯片用量需求大約是500-600顆，而智能網聯汽車的絕對量在5000顆以上。

　　倪光南院士認為，中國發展RISC-V有三個獨特優勢。第一，符合國家科技自立自強發展戰略，又推動全球科技創新。中國各界擁抱開源RISC-V的科學開放精神創造，歷史上一直是X86和ARM兩種架構壟斷CPU市場的紅利，整個芯片產業一直處于高壟斷態勢，開源RISC-V的出現打破了壟斷，為全球芯片產業發展提供強大的推動力，為此在社會各界積極參與下，中國開源RISC-V的整體生態環境正在迅速發展完善。

　　第二，中國超大規模市場是培育未來新一代信息技術的沃土。超大規模市場優勢可以為新技術、新業態、新模式、新產品提供規?；氖袌鰧崿F條件。超大規模市場帶來的世界最大的應用場景優勢、豐富的數據資源優勢，都是培育新一代信息技術發展的肥沃土壤。為此，我們應該利用好這個優勢，聚焦RISC-V架構發展我國主流CPU在新一代信息技術產業發展中抓住發展的主動權。

　　第三，中國是世界最大工程師培育搖籃。我國是全世界大學生畢業人數最多的國家。從人才結構看，國外高學歷教育背景和成熟專業經驗的研發人員作為塔尖，以龐大的技術本科、碩士、博士畢業生為基礎，構成了中國科技研發人才金字塔結構。今天，同時具備人才成本和工業優勢的中國，正在成為全球高科技研發體系中的重要環節，人才優勢為技術發展創新提供了必要條件，為此，汽車產業應該聚焦開源RISC-V架構，積極打造RISC-V生態發展，這為中國智能網聯汽車產業在全球競爭形成了新的發展機遇。

　　在演講的最后，倪光南院士表示，中國在發展CPU產業時，要注重未來主流CPU的發展趨勢，聚焦開源RISC-V架構，充分發揮舉國體制優勢和超大規模市場優勢和人才優勢，大力推進RISC-V生態建設，與世界開源同行協同努力，最終使RISC-V架構能夠在世界CPU市場與X86和ARM三足鼎立，通過增加貢獻的方式，逐步形成你中有我、我中有你的格局，通過擁抱全球科技創新網絡，參與世界協同創新，為構建人類命運共同體貢獻中國智慧、中國方案。