PCauto成都車(chē)展專(zhuān)訪蔚來(lái)企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人馬麟

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2022年成都車(chē)展，太平洋汽車(chē)有幸邀請(qǐng)到蔚來(lái)企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人馬麟?yún)⑴c專(zhuān)訪，下面為本次專(zhuān)訪內(nèi)容。

　　PCauto：首先感謝馬老師特意抽空過(guò)來(lái)，這次的成都車(chē)展我們都看到了，蔚來(lái)這一次的展臺(tái)跟往年一樣，所有的車(chē)系都來(lái)了，展出一些新的車(chē)型和新的顏色，先跟我們介紹一下這次跟成都車(chē)展的網(wǎng)友帶來(lái)了什么樣的車(chē)型和顏色看點(diǎn)?

　　馬麟：在車(chē)型層面，最重要的特征就是換代之后的車(chē)型的全新亮相，像“866”也是從NT1.0升級(jí)到了1.0的Aspen平臺(tái)，Aspen智能系統(tǒng)升級(jí)到Alder智能系統(tǒng)，換了芯片，360度的攝像頭，以及5G的通訊模塊等等，這個(gè)換完之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)在目前的市場(chǎng)上，結(jié)合我們整體的設(shè)計(jì)，結(jié)合我們整體的制造、質(zhì)量，我們的服務(wù)體系，以及我們的整個(gè)智能化這一塊，2022年款的“866”在目前的市場(chǎng)上，又變成了一個(gè)特別有競(jìng)爭(zhēng)力的情況，因?yàn)橛行┯脩艨赡芨纯桃恍瑢?duì)自動(dòng)駕駛這些東西特別感興趣。有些人覺(jué)得智能座艙這一塊夠日常使用了，像現(xiàn)在的“866”產(chǎn)品更新了Alder系統(tǒng)之后，智能座艙的應(yīng)用還是非常先進(jìn)的，這一次2022款的“866”也是非常重磅的產(chǎn)品。大家關(guān)注更多的是NT2.0平臺(tái)的產(chǎn)品，ET7大家比較熟了，從3月底開(kāi)始交付到現(xiàn)在，銷(xiāo)量也不錯(cuò)，6月份四千多臺(tái)，7月份兩千多臺(tái)，8月份的數(shù)據(jù)馬上出來(lái)了，我們相信8月份整個(gè)的供應(yīng)鏈會(huì)更好一些，表現(xiàn)會(huì)不錯(cuò)，所以說(shuō)ET7剛剛更新了白楊系統(tǒng)，到時(shí)候你也試了，所以最近的ET7熱度又上來(lái)了，比以前更熱了，大家感覺(jué)到看了媒體朋友的評(píng)測(cè)，它的整個(gè)操控舒適度、過(guò)減震帶、爛路舒適性、控制會(huì)更好，就是ICC智能預(yù)控制器，有了它之后，對(duì)于底盤(pán)的調(diào)校自由度大了很多。另外，像白楊1.0系統(tǒng)向智能化AEB、NP等等方面都有提升，這一次ET7在成都車(chē)展展臺(tái)也是非常受關(guān)注的。ES7是我們NT2.0平臺(tái)的第一款SUV，這也是第一次登陸大型車(chē)展，這幾個(gè)是深圳車(chē)展之后發(fā)布的。

　　PCauto：線上發(fā)布的。

　　馬麟：對(duì)，正好也是趕巧了，8月28日就要交付了，今天上午蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪的PPT里面也有一頁(yè)ES7整裝待發(fā)的圖片，馬上就要交付了，我們對(duì)于它也是寄于厚望，畢竟它是NT2.0平臺(tái)第一款SUV，之前我想試駕也體會(huì)到了，整個(gè)性能、舒適性各方面還是拿得出手的。

　　PCauto：花了很大的心血?

　　馬麟：對(duì)。可能最受關(guān)注的這一次就是ET5，這一次在2021年NIO Day發(fā)布之后，也是經(jīng)過(guò)了8個(gè)月左右持續(xù)的研發(fā)，我們看數(shù)據(jù)表現(xiàn)比發(fā)布的時(shí)候更好，融媒體朋友也習(xí)慣了，它的加速?gòu)?.3秒變成4秒。

　　PCauto：超過(guò)預(yù)期了。

　　馬麟：在這個(gè)級(jí)別里面提升0.1都是很不容易的，大家也知道未來(lái)反向是多少秒，我們嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)在半載的情況下測(cè)百公里加速度，按照很多同行的做法，一個(gè)人在那里開(kāi)，肯定是三秒多，但是我覺(jué)得到這個(gè)階段3秒也好，4秒也好，對(duì)于蔚來(lái)來(lái)講就是一個(gè)功能點(diǎn)之一，反正它的性能就擺在這里了，所有人都明白。另外，我們也把它的續(xù)航做了一個(gè)更新，坦白講，因?yàn)樗脑煨秃虴T7相比，它的風(fēng)阻系數(shù)會(huì)更大一些，不像ET7這么長(zhǎng)的車(chē)，風(fēng)阻會(huì)更友好，它的車(chē)力動(dòng)力學(xué)肯定沒(méi)有ET7好，所以一度擔(dān)心它的能耗。但是這一次測(cè)下來(lái)，它還比之前的表現(xiàn)更好一些，像70度電池和100度電池都提升了10公里，100度電池到了710，這個(gè)是得益于我們?nèi)乱淮碾姍C(jī)，它的性能是非常強(qiáng)的，整個(gè)的減重非常明顯，以后有機(jī)會(huì)可以詳細(xì)地去做這方面的溝通，這個(gè)方面對(duì)于能耗的貢獻(xiàn)非常大，就抵消了整個(gè)風(fēng)阻帶來(lái)的影響。其他的包括輪胎，增加了靜音胎，增加了一個(gè)電動(dòng)拖鉤，這個(gè)拖鉤對(duì)于很多用戶，像ES7的選中率就很高，我們相信ET5公布之后，有朋友也會(huì)選這個(gè)東西，拖一個(gè)摩托都是很方便的，所以我們相信ET5應(yīng)該是車(chē)展上最受關(guān)注的車(chē)型之一，秦力洪也喊出來(lái)了，整個(gè)銷(xiāo)量一年內(nèi)會(huì)超過(guò)寶馬3，也是體現(xiàn)出我們對(duì)于這一款產(chǎn)品的信心。

　　PCauto：ET7、ES7都發(fā)完了，大家還是最關(guān)心ET5，本來(lái)以為成都車(chē)展會(huì)公布內(nèi)飾，或者說(shuō)公布空間什么的，這些還沒(méi)有，接下來(lái)對(duì)于內(nèi)飾的公布節(jié)奏有什么亮點(diǎn)可以期待的?

　　馬麟：我們會(huì)在今年的9月中展示試駕車(chē)，就到門(mén)店了，我們的用戶可以體驗(yàn)，在這之前，我們也會(huì)有一個(gè)媒體幾場(chǎng)會(huì)，大家可以來(lái)溝通內(nèi)飾方面的一些想法。總體來(lái)講，我們的感覺(jué)就是它的內(nèi)部空間是非常夠用的，駕乘的整個(gè)舒適性都非常好，前段時(shí)間有很多網(wǎng)友在討論更換座椅的造型。

　　PCauto：派大星的那個(gè)座椅。

　　馬麟：對(duì)，但實(shí)際上因?yàn)槲沂乔那牡厝ラ_(kāi)了這款車(chē)，我去合肥開(kāi)了一下，那款座椅的舒適程度非常好，包裹性、舒適程度，包括頭枕這些感受都非常好，比以前的要好，大家只要體驗(yàn)了就會(huì)很香，沒(méi)有問(wèn)題。另外，像后排的空間表現(xiàn)也非常好，它不會(huì)像之前加長(zhǎng)這么夸張，我對(duì)的這個(gè)理解，因?yàn)檫@是一個(gè)全球車(chē)，大家已經(jīng)過(guò)了盲目加長(zhǎng)的階段了，二排夠用就行了，現(xiàn)在家庭里面不只是一臺(tái)車(chē)，有個(gè)SUV、轎車(chē)，這方面的需求已經(jīng)回歸理性了。

　　PCauto：后排沒(méi)有那么需要了。

　　馬麟：對(duì)，而且確實(shí)也不錯(cuò)，也沒(méi)有地臺(tái)，而且車(chē)也很寬，我們PPT寫(xiě)的形容詞叫寬大，因?yàn)槲祦?lái)的車(chē)都很寬，沒(méi)有地臺(tái)，整個(gè)很平，坐進(jìn)來(lái)很舒適。前排整個(gè)和二代的設(shè)計(jì)理念比較符合，環(huán)抱式的這種結(jié)構(gòu)，包括雙層的面板結(jié)構(gòu)，舒適性是非常好的，包括給人的視野也很好，你下次去試駕的時(shí)候著重去體會(huì)一下前向和側(cè)向視野，是非常棒的，到時(shí)候可以和設(shè)計(jì)詳細(xì)聊一聊，怎么去做這一點(diǎn)的，視野是怎么做到這么好的。

　　PCauto：說(shuō)得人心癢癢。

　　馬麟：確實(shí)做得非常好，這個(gè)是要去體會(huì)的。另外，操控這一塊也是非常棒的，同事前兩天和測(cè)試團(tuán)隊(duì)一起從重慶開(kāi)到云南，他們自己內(nèi)部做了一個(gè)總結(jié)，原來(lái)很多寶馬的用戶對(duì)于操控的需求是發(fā)自內(nèi)心的，我們相信在這一塊操控上會(huì)更好，沒(méi)有做更多的妥協(xié)，這款是運(yùn)動(dòng)性非常好的，這是和燃油車(chē)比，和3系來(lái)比。如果說(shuō)和電動(dòng)的相比，大家都覺(jué)得Model 3在級(jí)別里面是一個(gè)標(biāo)桿，我們相信ET5的產(chǎn)品力在操控這一塊、舒適性這一塊是非常明顯的優(yōu)勢(shì)，我們知道寶馬3也是極致，強(qiáng)調(diào)操控，但ET5在強(qiáng)調(diào)操控的同時(shí)，它的舒適性也非常好，所以這也是非常值得期待的。

　　PCauto：等著試駕。

　　馬麟：剛剛提到內(nèi)飾有什么亮點(diǎn)，我之前看內(nèi)飾的官圖，它測(cè)面板和氛圍燈的結(jié)合，晚上看的時(shí)候是非常棒的。

　　PCauto：跟Nreal的AR眼鏡，也是這一次交付的時(shí)候預(yù)留的接口，是嗎?

　　馬麟：對(duì)，發(fā)布的時(shí)候宣布的是ET5有這個(gè)東西，后來(lái)ES7也有，現(xiàn)在ET7也有，三款車(chē)二代平臺(tái)都有，8月23日Nreal是自己發(fā)布了手機(jī)版，斌哥也幫著錄了一段視頻，車(chē)端原生的版本是在9月初會(huì)發(fā)售，到時(shí)候也可以期待一下。

　　PCauto：作為一個(gè)體驗(yàn)的重點(diǎn)。

　　馬麟：對(duì)，想象一下，原來(lái)大家希望副駕有一個(gè)屏幕，可以看個(gè)電影什么的，但是現(xiàn)在就可以用AR眼鏡看一個(gè)130寸的大屏，而且是3D的，3D的小屏就做不了。

　　PCauto：汽車(chē)影院的效果就出來(lái)了。

　　馬麟：對(duì)，3D是它的一個(gè)獨(dú)門(mén)武器，所有的車(chē)內(nèi)的其他屏幕都不在一個(gè)維度上了，另外我們可以憧憬一下，像世界杯、音樂(lè)會(huì)，你就可以通過(guò)AR眼鏡來(lái)觀賞，在家里看個(gè)世界杯還要考慮一下音響開(kāi)多大，老婆、孩子受不受影響，你現(xiàn)在可以約一個(gè)好朋友到車(chē)內(nèi)去看球賽，這都是很好的體驗(yàn)。包括ET5、ET7、ES7都會(huì)有這樣的體驗(yàn)，再結(jié)合7.1.4沉浸聲，這個(gè)感受都是非常好的。

　　PCauto：第三生活空間，終于家里有電視了。

　　馬麟：對(duì)，第二起居室。

　　PCauto：其實(shí)大家很關(guān)心的是ET5的生產(chǎn)和交付的進(jìn)度問(wèn)題，因?yàn)橐彩切鹿S在做，目前新工廠的準(zhǔn)備和接下來(lái)今年大概會(huì)準(zhǔn)備多少的產(chǎn)能和銷(xiāo)量?

　　馬麟：ET5是在我們的新橋園區(qū)生產(chǎn)的，園區(qū)一期規(guī)劃是30萬(wàn)的產(chǎn)能，目前就這一款車(chē)。

　　PCauto：30萬(wàn)的產(chǎn)能都可以給它?

　　馬麟：也是看需求，明年下半年還會(huì)增加一部車(chē)，或者是其他的，目前就這一款。可以講目前的產(chǎn)能還是比較充足的，但是它需要一個(gè)爬坡的過(guò)程，因?yàn)楫吘故切鹿S、新車(chē)，雙方還要磨合一下，我想這個(gè)磨合的時(shí)間不會(huì)特別長(zhǎng)，快則三個(gè)月，慢則半年，也就差不多了，秦力洪講的一年內(nèi)銷(xiāo)量超過(guò)寶馬3，寶馬3一個(gè)月少的時(shí)候10000，多的時(shí)候15000，平均也就12000、13000，我們看這個(gè)數(shù)字大概能想象到ET5整個(gè)的產(chǎn)能準(zhǔn)備情況。當(dāng)然，這個(gè)不是說(shuō)絕對(duì)的，不是說(shuō)非要和它爭(zhēng)個(gè)先后，表達(dá)這樣一個(gè)趨勢(shì)，我們現(xiàn)在相信有一款智能電動(dòng)的中型轎車(chē)能夠在主流的高端市場(chǎng)上真正比肩燃油車(chē)了，以前還是比較難的，SUV也不行，但是轎車(chē)還是比較難的，我們相信ET5能夠做到這一點(diǎn)。

　　PCauto：您剛剛提到新工廠的第二臺(tái)也是2.0平臺(tái)全新的車(chē)，明年下半年會(huì)出來(lái)?

　　馬麟：那就等著我們后面再揭秘。

　　PCauto：其實(shí)我們能感受到上半年，因?yàn)榭偛吭谏虾＃麄€(gè)營(yíng)銷(xiāo)的動(dòng)作和節(jié)奏還是會(huì)有一些影響的，下半年會(huì)不會(huì)有一些新的加快節(jié)奏推進(jìn)或者是哪些動(dòng)作可以期待的?比如說(shuō)ET5的內(nèi)飾是一個(gè)點(diǎn)，還有哪些動(dòng)作嗎?

　　馬麟：上半年因?yàn)橐咔槭艿搅朔浅４蟮挠绊懀饕w現(xiàn)在兩點(diǎn)，第一個(gè)就是ET7在爬坡階段穩(wěn)定性的提升時(shí)間受到影響，畢竟有10000人被關(guān)在家里干不了活，疫情之后迅速又起來(lái)了。像1.1.0這個(gè)軟件版本出來(lái)之后，基本上成熟度已經(jīng)非常高了，體驗(yàn)又非常好。第二個(gè)影響就是新車(chē)發(fā)布的節(jié)奏上，實(shí)際上像2022款“866”、ES7，本來(lái)我們打算是4月底就發(fā)掉，北京車(chē)展前發(fā)布，然后上北京車(chē)展去展示，但是因?yàn)橐咔榈脑蛲系搅?月份，主要是節(jié)奏的影響。其他的還好，疫情對(duì)于芯片、供應(yīng)鏈有些影響，產(chǎn)能短期有些波動(dòng)，但是整個(gè)行業(yè)都是這樣的，目前看來(lái)基本上已經(jīng)恢復(fù)了。作為下半年來(lái)講，可能非常重要的任務(wù)就是把已經(jīng)上市的車(chē)型，把交付做好，因?yàn)楝F(xiàn)在不管是ET7還是ES7，還是2022款的“866”，訂單積壓得比較多，還是要加快交付，把交付做好。在交付做好的同時(shí)，把質(zhì)量、體驗(yàn)都能夠守住，讓2.0的產(chǎn)品能有一個(gè)好的口碑，這是對(duì)于我們來(lái)講非常重要的事情。另外，從9月份開(kāi)始，我們到年底還是有非常多的重要事情，剛才已經(jīng)介紹了AR眼鏡會(huì)發(fā)布，接下來(lái)創(chuàng)新層面的NOP Plus、NAD這些都會(huì)陸續(xù)地去交付，NOP Plus也會(huì)在9月底10月初，需要一個(gè)節(jié)奏來(lái)交付，NAD到四季度，在四季度我們還會(huì)在歐洲有一個(gè)發(fā)布會(huì)。

　　PCauto：斌哥在忙的事?

　　馬麟：全公司都在忙，發(fā)布會(huì)會(huì)宣傳在德國(guó)、丹麥、瑞典、荷蘭四個(gè)國(guó)家的一些商務(wù)，特別是政策，正式和歐洲的用戶進(jìn)行溝通，用秦力洪的話講，這是我們真正進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的大的序幕拉開(kāi)，去年在挪威算試水，今年要進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)就是非常大的市場(chǎng)，我們的商業(yè)模式上怎么去做，也有一些新的思考，大家和大家來(lái)溝通。再往后就是一年一度的NIO Day，我們平臺(tái)在廣州。

　　PCauto：前兩天拉票拉得很厲害。

　　馬麟：對(duì)，這次廣州、西安和合肥入圍了最終三個(gè)城市，也馬上要進(jìn)行用戶投票，投票完就要進(jìn)入緊鑼密鼓NIO Day的階段了，所以下半年的事情非常多。

　　PCauto：我們希望今年年底在廣州見(jiàn)。

　　馬麟：我們要看用戶投票的結(jié)果，在這里祝福廣州。

　　PCauto：謝謝馬老師。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯）