現代汽車將推17款純電車 計劃2030年售出187萬輛

　　【太平洋汽車網 行業頻道】日前，現代汽車正式公布中長期電動化發展戰略及財務目標，現代汽車和捷尼賽思計劃在2030年前，推出17款純電動車型，并致力實現全球電動汽車銷量達187萬輛，占有率達到7%。同時，截至2030年現代汽車將確保電動汽車相關部門營業利潤率達到10%以上。

　　現代汽車計劃到2030年推出17款純電動車型(現代汽車旗下11款，捷尼賽思旗下6款）。其中，現代汽車將持續打造由6款SUV、3款轎車、1款輕型商用車和1款創新車型組成的電動汽車矩陣，并實現電動汽車年銷量達152萬輛。今年，艾尼氪6將正式上市，而艾尼氪7計劃2024年首發亮相。

　　與此同時，現代汽車還提出了包括捷尼賽思在內的中長期電動汽車銷量目標，即2026年達84萬輛，2030年達187萬輛，約占全球電動車份額的7%。

　　為實現電動汽車銷量目標，現代汽車規劃在2025年部署全新的電動汽車專用平臺（IMA），該平臺將基于現代、捷尼賽思、起亞現在所使用的e-GMP平臺升級而來。基于全新集成模塊架構(IMA)，現代汽車將于2025年推出乘用車專用電動汽車平臺「eM」和PBV(個性化定制車型）專用電動汽車平臺「eS」。

　　eM平臺與E-GMP平臺相比，適用性更強，可應用于所有細分市場車型的開發；eS平臺將以滑板形式的靈活結構開發，可輕松應對B2B(Business to Business)方面的需求，例如快遞和約車等服務。

　　另一方面，為了滿足到2030年銷售的187萬輛電動汽車所搭載的170GWh電池規模，現代汽車計劃進一步鞏固與全球頂級電池公司的深度合作。同時在現有的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池基礎之上，進一步豐富電池類型，并集中開發固態電池等新一代電池技術，以提升未來商業競爭力和成本改善。

　　此外，現代汽車計劃截至2030年，將電池能源密度較2021年改善50%且成本降低40%，發動機重量減輕30%且成本降低35%。同時，電池系統根據標準化分為9種類型，通過靈活應用標準化電池組，能夠更容易應對不同車型的需求。而電機系統經過標準化開發，會有5種類型，可以滿足每種型號的需求。

　　截至2030年，現代汽車計劃將軟件相關事業的銷售額擴大到占總銷售額的30%，同時計劃投資12萬億韓元用于軟件研發。另外，確保每年增加20%以上的專業人才，加強所有事業領域的軟件力量。現代汽車計劃將于2025年實現“All-Connected Car”，通過實現軟件架構的標準化和車型應用OTA更新功能。

　　同時，現代汽車集團攜手美國自動駕駛技術企業Aptiv(安波福)，聯合成立的自動駕駛合資公司Motional，計劃從2023年開始實現旗下首輛商用無人駕駛汽車IONIQ(艾尼氪) 5自動駕駛出租車(robotaxi)的商業化運營。

　　在資金方面，現代預計投入19.4萬億韓元用于擴充電動汽車產能、豐富充電網絡以及研發技術等方面，而這只是現代汽車用于「未來業務」投資的一部分。據了解，現代汽車計劃2030年前投入95.5萬億韓元發展「未來業務」，這其中就包括研發投資39.1萬億韓元、設備投資43.6萬億韓元、戰略投資12.8萬億韓元。

　　（文：太平洋汽車網 崖雍）