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      驍龍8195上車？高通高管造訪集度上海總部
      

      

      
2021-11-26 15:08:06

作者：郭睿



      

      

      

      

      

      


      

      


      


      

      　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，有媒體曝光高通高管造訪了位于上海虹橋的集度上海總部辦公室，據(jù)此推測：集度首款量產(chǎn)車型將使用高通驍龍8195芯片。對此，集度官方回應(yīng)稱：對于集度可以期待更多。
      　　而就在上個月，博世高層也被曝光造訪集度上海總部。在芯片領(lǐng)域如此密集的動作，可見集度首款量產(chǎn)車型進展順利。根據(jù)此前的信息，集度首款車型將于2022年北京車展首發(fā)亮相，并將會在2023年正式交付。與高通及博世的密切接觸，預(yù)計便是共商2023年芯片排產(chǎn)的相關(guān)事宜。
      　　當下，市面上不少主流汽車智能座艙正在使用高通驍龍820A第二代汽車數(shù)字座艙平臺，驍龍820A采用與手機上使用的驍龍820相同的14nm制程、高通自研Kryo CPU架構(gòu)。近期，高通驍龍8155P第三代汽車數(shù)字座艙平臺開始陸續(xù)出現(xiàn)在新近推出的智能汽車上，包括蔚來ET7、威馬W6等車型。驍龍8155基礎(chǔ)方案源自驍龍855，采用同樣的7nm制程工藝和Cortex A76+A55處理器架構(gòu)，性能預(yù)計能夠達到驍龍820A的三倍左右。高通第三代的驍龍汽車數(shù)字座艙平臺具備了對于WiFi6、藍牙5.2、AI加速計算，以及5G網(wǎng)絡(luò)的支持。
      　　而驍龍8195雖然同為高通第三代汽車數(shù)字座艙平臺，采用7nm制程工藝，不過其CPU算力與3D渲染能力甚至已經(jīng)超越了高通當前最新的驍龍888智能手機平臺。驍龍8195上車必然將給智能座艙的性能的提升帶來重要幫助。
      　　前不久，凱迪拉克宣布基于通用全新電動化平臺 BEV3 打造的LYRIQ量產(chǎn)版將會搭載驍龍8195芯片；而小鵬汽車也在2021廣州車展期間與高通宣布達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，驍龍汽車數(shù)字座艙平臺將會出現(xiàn)在小鵬汽車全系車型中。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿/部分圖片來自@類星頻道）
      

      

      

      

      


      

      



      

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郭睿

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