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    2. 寶馬16.33億收購華晨汽車制造 華晨中華或消失

      2021-09-01 11:32:55 作者:崖雍

        【太平洋汽車網 行業頻道】據悉,寶馬中國將以16.33億收購華晨汽車制造 。距離華晨集團正式破產重整已經九個多月,華晨集團等12家企業實質合并重整案召開了第二次債權人大會,會上共有三項議案,包括財產管理及變價方案、成立債權人委員會兩項議案,以及核心議案寶馬中國收購“中華”汽車品牌。

      寶馬收購華晨中華

        經由債權人表決,三項議案全部通過。但寶馬中國收購“中華”汽車品牌的議案通過率不高,同意金額只占出席會議債權金額的57%,略超50%的最低限額,是通過比例最低的議案。

        目前華晨集團的償債壓力極大,負債總金額是資產評估市場價值的約2.5倍。華晨集團管理人在二債會上介紹,截至2021年8月13日,共計有6005家債權人向管理人申報債權,申報債權金額約543.13億,管理人經審查初步確定及暫緩確定的債權金額約499.83億元。此外經調查,預計職工債權及未申報債權約120.01億元,因此,華晨集團等12家企業的預計負債總金額為619.84億元。

        寶馬中國16.33億元的價格收購基本公允,“中華”汽車品牌生產相關部分資產,包括土地使用權、房屋建筑物、構筑物以及華晨汽車制造公司100%股權等資產,合計12.33億元;其次還有4億元的溢價,這是為整車生產資質支付的價格。

        據悉,中華汽車品牌上述資產將用來生產寶馬相關產品,此后中華汽車品牌將不復存在。 (文:太平洋汽車網 崖雍)

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          當收到領導通知:這周你去試駕中華V7的場地試駕。我看著周圍媒體老師的朋友圈,在全國各大賽車場進行性能車的試駕,悻悻想:這不就是一輛自主品牌的SUV么,有什么好體驗的。 但當我實際體驗下來后,對于這輛SUV的“小看”,或許是2018年度上半年,車企打我臉打的最“疼”的一次了吧,沒有之一。

          擁有德系技術支持 華晨中華V7該怎么選?

          當今市場上涌現了大量自主SUV車型,當中不少SUV有著自身獨特的技術亮點。不過或許會有朋友覺得,自主SUV車型技術已經上來了,但我還是有點不太放心純國產的東西,那么和寶馬共線生產的華晨中華或許能滿足大家的胃口。新上市的中華V7不僅造型上融合了不少中華元素,車身尺寸以及車內空間都要比同級別車型大上一圈,滿足許多消費者以大為美的核心。新款華晨中華V7共推出9款車型,其官方指導價格為:10.87-18.97萬。其中除了精英型和限量定制版之外,其余5座版本車型在原有價格的基礎上加5000選裝。

          一款德味十足的自主SUV 試駕華晨中華V7

          華晨中華在自主品牌紛紛嶄露頭角的時候,顯得有些沉寂了。有著深厚造車經驗以及得天獨厚的技術支持,如果不能在自主市場中分得一杯羹,估計華晨中華自己都認為是難以理解的一件事。所謂厚積薄發,華晨中華旗下的新SUV——中華V7就是這樣一款肩負使命的車型。也正因如此,華晨中華用了多年時間,并且與寶馬深度合作,其目的就是為了能夠讓中華V7這款車占有一席之地。究竟中華V7能否心想事成?還得先來看看它的硬實力。

          靜態體驗華晨中華V7 寶馬技術共享

            【太平洋汽車網 導購頻道】華晨中華V7在近期多次上鏡,源自寶馬技術支持的中華V7也得到不少媒體及消費者的關注。作為華晨M8X平臺的首款車型,V7無疑將成為華晨開啟產品研發及戰略布局新篇章的鑰匙。在寶馬的幫助下,以全球化審美標準重塑SUV美學潮流趨勢,中華V7憑借寶馬技術在動力配置以及外觀內飾設計上有很大的提升,那么這樣一款全新的SUV車型是否能夠打動您,請問中細細品味。

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