特斯拉回應杭州地庫撞墻事故：車速過快，制動系統沒異常

　　【太平洋汽車網 行業頻道】2021年5月16日，特斯拉回應5月13日晚在杭州某地庫特斯拉車主撞墻事故，在事故發生后特斯拉與車主取得聯系，并且對車輛制動系統進行了檢查，未發現任何異常。

以下為原文：

　　感謝大家的關注，關于5月14日杭州某地下車庫發生的事故，我們在獲知該事故信息后，立即與車主取得了聯系。經過車主描述、現場勘察和監控內容的綜合還原，就當前獲悉情況說明如下：

　　1. 車輛駛過的地下車庫路面為環氧材質，事發當日杭州有降雨，多車進出導致地面存在大量雨水殘留。車輛制動前的行駛速度為30.56km/h，駕駛員先后兩次踩下制動踏板，在制動系統的作用下碰撞前車速降低為6.72km/h，車輛制動過程中ABS正常啟動。

　　2.事故發生后，我們對車輛制動系統進行了全面檢查，未發現任何異常。

　　我們將繼續與車主保持緊密溝通，并協助處理事故的后續事宜，幫車主盡快回歸正常用車生活。此外我們也在此提醒所有車主朋友，地下車庫環境行駛時還請注意限速。駕駛安全一直是我們關注的重中之重，我們相信特斯拉可以為車主朋友們創造更加便利、更加安全的出行體驗。

事件回顧：

　　5月13日晚間，在杭州濱江一小區車庫里一輛特斯拉Model 3（詢底價|查參配）疑似“剎車失靈”撞墻，從事故照片可以看出，車子的前保險杠受損，所幸的是車主羅女士身體無大礙，而杭州特斯拉西溪服務中心也在5月14日晚帶團隊到事發小區車庫，進行模擬測試，并對車輛制動系統進行了檢查。

　　雖然事發當晚車庫地面的確有些濕漉，但據車主表示：在進入地庫過程中，突然發現剎車怎么踩也踩不下去了，當時自己很用力地踩剎車，剎車踩到底了，是有制動的感覺，但是明顯就是剎不住了，最后撞墻上去了。

　　而在今天特斯拉公布的調查結果可以發現，車主當時在車輛制動前的行駛速度為30.56km/h，地庫路面為環氧材質，過快的車速再加上路面上的積水，導致車輛制動距離過長，最終引發這起交通事故。

編輯點評：

　　在環氧材質鋪設的地庫路面上，發生剎不住或者失控的交通事故已經不是第一次報道了，從這次事故，我們各大車主也應該吸取教訓，先不管的你開的是特斯拉還是傳統燃油車，進入地庫一定要控制好車速，如果進入的地庫路面為環氧材質，那更應該注意路面的情況，當遇到有積水的情況盡量提前壓低速度。（文：太平洋汽車網 何展鵬）