蔚來高管回應(yīng)特斯拉“換電觀點(diǎn)” 雙方出發(fā)點(diǎn)不同

2021-03-08 15:58:57 作者：yayong

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，在特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)表對于換電的看法之后，蔚來企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟也發(fā)表了蔚來對于換電的觀點(diǎn)，換電好不好，用戶最有發(fā)言權(quán)。

　　馬麟表示，蔚來今年將建成600座超充站和15000根目的地充電樁。蔚來也會大力建設(shè)充電樁，并且會在東北等其他企業(yè)不愿意涉足的地區(qū)大力開展補(bǔ)能體系建設(shè)。

　　在可換方面，陶琳女士指出，決定換電站效率的不是換電池的速度，而是需要多久可以充滿電給下一位用戶使用。蔚來即將在今年4月開始部署第二代換電站。第二代換電站儲備最多13塊電池，每天最多可以為312臺車提供換電補(bǔ)能服務(wù)，且支持車輛可自動泊入功能。在這樣的情況下，換電池的速度也變得更重要。蔚來今年將加快換電站建設(shè)，計(jì)劃2021年在全國建成總計(jì)不少于500座換電站。

　　可升級層面，蔚來新推出的100度電池已經(jīng)出現(xiàn)在北京的換電站；蔚來已經(jīng)宣布將于明年四季度推出150度固態(tài)電池。即使是2018年交付的第一臺蔚來ES8，也可以通過升級100度電池包獲得超過40%的續(xù)航增長。

　　蔚來補(bǔ)能體系目前包括移動充電車、家充樁、20kW快速充電樁（目的地充電樁）、自有及第三方超充樁和換電站組成。其中換電站在蔚來看來是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，考量的是用戶體驗(yàn)和用戶利益。換電好不好，用戶最有發(fā)言權(quán)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）

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