低調務實是趨勢 公車采購自主品牌優勢大

    日前，深圳市委書記王榮每天乘坐國產自主品牌汽車比亞迪E6電動車上下班的新聞，引來眾多網友叫好；而不久前，為貫徹落實中央關于改進工作作風、密切聯系群眾的八條規定，甘肅、湖南等省相繼出臺規定，明確提出在不造成浪費的情況下，黨政官員將逐步換乘國產自主品牌汽車。北上廣等一線城市，對于政府機構采購公車選用自主品牌車型的呼聲也很高。
   
    那么，自主品牌是否已經有能力勝任公務用車的水準呢？
的確，自主品牌在誕生之初是以小排量、低價格、高性價比作為企業生存的法寶，但是經過多年的發展，他們已經有能力研發出符合公務車要求的高品質產品了。上汽榮威950、紅旗、北汽紳寶D320……也許這些肩負著自主品牌希望的中高級車，就能成為繼來自德國的奧迪A6L以后，政府采購用車的新選擇。
   
    今年起，北京市即將嚴格實行三公經費支出零增長，車均運維定額為3萬元。對于有著75L油箱容積、加97號（京95號）汽油的奧迪A6L來說，3萬元錢很可能剛剛夠支付一年運營的油費，更不用計算其他相關的保養、維修、過路過橋費、停車費、保險等各項支出了。采用價格更低，消耗更少的自主品牌作為公務車，既能支持民族工業，在競爭環境日益激烈的國內市場為頑強發展的自主品牌提供有力的支撐，也是響應十八大號召，實行廉政，順應民意的善舉，可謂一舉多得。
   
    一直以來，奧迪A6L在國內的公務車地位無人能夠撼動，它是我國保有量最大的行政車輛。2012款一汽奧迪A6L上市后更是轟動一時，從身材到配置都更接近于一輛A8L。那么，目前的國內市場中，有哪些車輛能夠成為奧迪A6L這樣車型的替代品呢？上汽榮威950、一汽紅旗、以及即將上市的紳寶D系列車型，迅速閃現在記者的腦海里。

    上汽榮威950： 品質越級、配置堪比奧迪A6L

    相比紀念意義遠大于實用價值的紅旗、個性突出的紳寶D系列，目前自主品牌車型當中，作為政府公務用車最合適也是最可靠的車型，無疑當屬上汽榮威950。
無論是在合資品牌車型的經營銷售還是自主品牌的研發生產上，上汽集團在近些年的表現始終是走在國內車企的前端。
   
    作為一輛公務車，榮威950的定位很高。無論動力、空間還是配置在自主品牌當中都很難找到相似的對手。近5m的車長、2837 mm的軸距、最大3.0L的排量以及堪比豪華車的配置都令榮威950顯示出濃厚的公務車氣息。

    最為明顯的就是它的配置。榮威950全系標配了前排側氣囊和車身穩定控制系統。此外，即便是入門級車型，也配備了駕駛員電動座椅、方向盤電動四向調整、雙溫區自動空調、電子駐車系統和天窗。
   
    隨著價格的提升，定速巡航、藍牙電話、帶導航和DVD的多媒體系統、車窗遙控關閉、副駕駛座椅電動調整、無鑰匙進入、一鍵啟動和倒車影像等配置也都一應俱全。而內飾材質的用料也會愈發考究。

    榮威950的中、低配置已經可以做到讓公務人員不失面子。而榮威950的豪華版車型，配置水平甚至可以媲美邁騰或帕薩特V6。
   
    后排座椅通風、前排兩個頭枕后面的液晶顯示屏、三溫區獨立空調、Infinity 5.1聲道11揚聲器豪華音響等多項配置再加上身為豪華車不可或缺的座椅按摩功能，都讓榮威950能夠從容應對任何公務場合。
   
    動力方面，榮威950主要有2.0L、2.4L和3.0L三款自然吸氣發動機可選。其中3.0L旗艦車型裝備了TGI智能缸內直噴發動機，其最大功率258馬力，最大扭矩可達到296牛米。為乘客提供平穩、安靜的乘坐感受。
   
    榮威950在傳承當年老上海牌轎車的歷史底蘊的基礎上，整合了全球領先資源技術，顯得大氣、穩重。其豪華的配置和強勁的動力在自主品牌中幾乎找不到同級別的對手，或許要請出合資品牌中的高手，才能與之一較高下。作為公務用車，它更適合迎送較為尊貴的賓客。

    推薦車型：榮威950 3.0L 旗艦版

    推薦指數：:★★★★★

    推薦理由：作為一款公務車，記者推薦這款榮威950 3.0L旗艦版。3.0L旗艦車型裝備了TGI智能缸內直噴發動機，在商務人性化配置上，考慮到手機、ipad等辦公設備的充電，榮威950設置了五眼標準充電插座；考慮到文件的批閱，在后排座位上上設置了航空飛機才有的閱讀燈；考慮到后排乘坐的空間延展性，在副駕駛座椅上配備了老板鍵。
榮威950 3.0L頂配版，在動力表現、安全性、舒適性等各個方面都已可以媲美奧迪A6L 2.8L FSI車型，而價格僅為奧迪A6L的一半，無論在乘坐還是配置，它都表現出了很明顯的優勢。

    一汽紅旗：經典涅槃在即

    說起自主品牌，現在的人們可能想起的多是奇瑞、比亞迪、長城旗下的產品，但事實上，自主品牌最值得人們銘記的，當屬經典的紅旗轎車。作為共和國第一代領導人的專屬座駕，它承載著深厚的歷史和政治意義。而其品質和口碑，也是多年來，老一輩車迷們始終縈繞心間的記憶。
   
    一汽計劃恢復生產紅旗轎車蓄謀已久，今年，借著汽車工業60周年的契機，紅旗轎車即將迎來涅槃。紅旗旗艦級概念車L9已經在各大車展亮相過多次，而最近，它的身影也出現在了2013年的新車目錄當中，這說明它的量產腳步已經愈發臨近。
從當初用于國慶閱兵的檢閱車，到以概念車身份現身車展，L9每一次的亮相都讓人驚艷。這款車承襲了老款大紅旗的設計理念，整車設計十分莊重優雅。
   
    紅旗L9量產版車型的軸距為3900mm，非防彈版車型的整備質量為3.2噸。動力方面，紅旗L9量產版車型將搭載6.0L V12發動機，最大功率394馬力，最大扭矩550N?m。紅旗L9勾起了很多對老款大紅旗有印象的車迷的回憶，此次L9量產版登陸新車公告意味著紅旗將再次成為中國自主品牌旗艦車型的代表。

    推薦車型：紅旗L9

    推薦指數：★★★

    推薦理由：對于一款公務車，紅旗有著更強的政治意義和紀念意義，相信即便作為公務用車，也只適用于少數派。對于大多數政府工作人員來說，紅旗更多的意義在于膜拜，而非使用。一甲子后重新涅槃的紅旗能否傳承人們對它的期待？還有待時間的驗證。

    北汽紳寶D系列：運動商務兩相宜

    雖然北汽集團旗下新發布的紳寶D系列車型還未正式上市，但是真正能在市場上與榮威950稍作抗衡的自主品牌車型也只有它了。
   
    從平臺上講，紳寶D系列是北汽消化吸收了薩博9-5成熟的技術平臺后的產物，雖然車型平臺相比榮威950的全新Globa lE平臺稍顯老舊，但是北汽在其基礎上進行了自主研發，加長了軸距、也提升了配置水平。而其2.3T渦輪增壓發動機，也許是自主品牌中，唯一能夠與榮威950頂配的3.0L發動機相抗衡的車型了。
   
    從目前公布的配置上看，紳寶D系列的配置十分豐富，在安全配置方面，電子穩定控制系統、前安全氣囊、側安全氣囊和頭部氣簾、胎壓監測等都被列在已經曝光的配置單上。另外在舒適性配置上更是豐富，其中包括了多功能方向盤、無鑰匙啟動、藍牙電話、帶GPS導航的8英寸顯示屏、倒車影像、自動前大燈、前排座椅加熱/通風、電動折疊后視鏡、定速巡航、電動后遮陽簾、BOSE音響、換擋撥片、雙區獨立自動空調等等。
   
    相比榮威950，來自薩博9-5平臺的紳寶或許并不顯得那么商務，因為無論是外觀還是動力系統，紳寶D系列都顯示出了原前驅之王的運動基因。其2.0T發動機的最大功率為204馬力，扭矩為290N?m；2.3T發動機的最大功率為250馬力，最大扭矩為350N?m。與之匹配的是5速手自一體變速箱，帶S擋運動模式，另外方向盤還具有換擋撥片。

    推薦車型：紳寶D320

    推薦指數：★★★★★

    推薦理由：雖然車型尚未上市，但是根據目前的命名方式看，紳寶D系列將至少根據發動機排量不同，推出D240、D280以及D320，分別對應1.8T發動機、2.0T發動機以及2.3T發動機。作為一款公務車，紳寶顯示出了更為運動的特性，相信會滿足那些喜好運動和駕駛的商務人士。
   
    紳寶D系列雖然并未上市，但是自主品牌當中，能夠與榮威950比肩的也許只有它了。豐富的配置和加長的內部空間使其能夠勝任公務車的全部需求；而來自薩博9-5的運動基因也能夠讓它滿足那些心中蘊藏激情的商務人士的需求。在公務車領域，紳寶D系列算得上個性突出的一款。