英飛凌曹彥飛：智能汽車面臨巨大信息安全挑戰
2020-09-17 11:43:41
作者：曾惠君
【太平洋汽車網 行業頻道】半導體逐漸成為汽車行業的核心，這是不爭的行業共識。在過去的2010年-2019年，全球汽車半導體的年復合增長率高達6.6%，其中新能源汽車的功率半導體復合增長率更達到7.9%。
9月16日，英飛凌科技大中華區高級副總裁、汽車電子事業部負責人曹彥飛在全球新能源汽車供應鏈創新大會上，就半導體的產業現狀發表了專題演講。
曹彥飛表示，隨著自動駕駛升級發展，半導體的用量會隨之增加，同時也會演變出不同的傳感器融合系統架構。如從L2+級開始，會在目標數據基礎上增加對原始數據的融合處理，L3級以后為了實現原始數據融合，會采用高算力的AI處理器，及具有功能安全的整車車輛控制的決策芯片。
同時，曹彥飛還重點提到智能網聯化、電動化的功能安全問題。如今汽車逐漸變成智能終端，在與外界互聯的過程中將面臨著巨大的信息安全的挑戰，外部的攻擊場景和攻擊模式非常多。
因此，功能安全需求將對汽車未來的設計產生影響，各種部件系統對功能安全等級也提出了不同的要求。
比如隨著自動駕駛的發展，雷達或者傳感器融合方面的功能安全要求會隨之增加，雷達系統需要滿足ASIL-B的功能安全等級，以防止雷達的信息漏報或誤報；而從電氣化的角度看，當電驅系統替代傳統的變速箱和引擎管理以后，也會產生新的功能安全的要求。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾惠君）
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