國軒高科籌劃股權轉讓 幕后賣家為大眾？

　　【太平洋汽車網 行業頻道】5月20日，在這個全民秀恩愛的日子里，來自中國的一家動力電池公司似乎也在撒起了狗糧：國軒高科股份有限公司（簡稱“國軒高科”）發布停牌公告稱，公司實際控制人李縝，及其一致行動人珠海國軒貿易有限責任公司、李晨，正在籌劃股權轉讓事宜，擬向戰略投資者轉讓其持有的部分公司股權，并涉及其他表決權安排。外界普遍預測，賣家疑似為大眾。

　　公告提到，前述事項可能導致公司第一大股東及實際控制權的變更。本次交易對手方屬于制造業，該事項仍然涉及有關部門的事前審批。因此，國軒高科申請5月20日上午開市起停牌，預計不超過5個交易日。

　　早前外界已經多次傳出，大眾有意收購國軒高科。2019年4月，大眾與國軒高科就首次被爆出緋聞。國軒高科曾透露，正在與“一線國際品牌”洽談，當時外界就傳正是大眾集團。消息放出當日，該股價直線拉升漲停。

　　2020年1月，一樣的劇情又在上演，有消息稱，大眾將收購國軒高科的20%股份。

　　2020年4月21日，一則大眾集團擬收購中國動力電池制造商“國軒高科”的消息引發了資本圈和汽車圈的一陣陣騷動。報道顯示，此事已經獲得了董事會的批準，大眾將收購國軒高科30%的股份，價值為7.4億美元（約合人民幣52.4億元），并將成為國軒高科最大股東，計劃在未來三年內成為控股股東。

　　但雙方并未有作出正面回應，其中國軒高科回應稱，公司董事會未收到過大眾汽車關于其董事會批準與上述媒體報道內容相關事項的通知。目前公司與大眾汽車就未來可能開展的技術、產品、資本等方面的戰略合作進行探討，雙方尚未就合作方式等具體方面形成一致意見。

　　對于大眾而言，它正迫切地布局動力電池產業。根據大眾汽車計劃，2025年之前將推出50款純電動車型。2025年在中國將推出超30款新能源汽車，如純電動SUV大眾ID.4(參數|詢價)就將率先在中國生產。未來10年，大眾新能源汽車總產量預計將達到2200萬輛。因此，預測到2025年后，大眾每年動力電池需求將超過100GWh。

　　如今，國軒高科的股權轉讓代表被收購事宜的實錘，但這背后賣家會不會是大眾，相信很快就會官宣。（文：太平洋汽車網 曾惠君）