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         7月25號(hào),第四屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心如期召開(kāi),本屆車(chē)展吸引了包括為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名廠商,勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時(shí)捷、等豪車(chē)也競(jìng)相亮相,整個(gè)展會(huì)動(dòng)用了廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心二樓五個(gè)展館、一樓三個(gè)展館,展出面積將達(dá)8萬(wàn)平方米,從規(guī)模上來(lái)講,本屆廣州車(chē)展高于歷年。因此也有人說(shuō),中國(guó)汽車(chē)展會(huì)即將形成北京、上海、廣州三地車(chē)展鼎立之勢(shì),不過(guò)筆者卻得給廣州車(chē)展?jié)娨粷娎渌?a href="http://www.egb634.com/news/yjpl/oneselfreport/0607/392315.html" target="_blank">更多……

       
       
       
         
       
       
      廣州車(chē)展商味濃厚

         廣州車(chē)展與北京車(chē)展、上海車(chē)展的差距越來(lái)越小了。并且正在擺脫“鄉(xiāng)土氣息的區(qū)域車(chē)展”的影響而致力于打造出第三大全國(guó)車(chē)展。廣州車(chē)展在硬件上的確有所進(jìn)步,廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心號(hào)稱(chēng)目前亞洲最大、世界第二大的展覽中心。單個(gè)展館面積超過(guò)1萬(wàn)平方米,硬件設(shè)施一流。

        這次車(chē)展就有不少?gòu)S商坦言,參展目的是“促進(jìn)銷(xiāo)售,品牌推廣”。這種“市場(chǎng)高于一切”的特色無(wú)疑正符合廣州這個(gè)城市的務(wù)實(shí)特性。>>更多>>

       
      北京車(chē)展盡顯大氣
        經(jīng)過(guò)十幾年的摸索與發(fā)展,北京車(chē)展可以用上“國(guó)際”兩個(gè)字了,據(jù)說(shuō)正在努力爭(zhēng)取世界第六大車(chē)展的名分。2004北京國(guó)際車(chē)展被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為最具有“國(guó)際”色彩。這不但體現(xiàn)在許多國(guó)外著名汽車(chē)品牌首次亮相北京車(chē)展,也體現(xiàn)在通用、福特、豐田等世界汽車(chē)巨頭紛紛將本屆北京車(chē)展升級(jí)為全球車(chē)展的參展規(guī)模,攜旗下全系一線車(chē)型前來(lái)參展。

        今年北京車(chē)展推遲到了11月份,盡管離北京車(chē)展還有近4個(gè)月的時(shí)間,但坊間已經(jīng)傳遍今年將有10款全球最新的概念車(chē)在本次車(chē)展推出。看來(lái),北京車(chē)展越來(lái)越國(guó)際了。>>更多>>

       
      上海車(chē)展開(kāi)放透明
        “嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、方便”是采訪過(guò)去年上海車(chē)展后給記者留下的最深刻的印象。尤其是啟用了位于浦東的新展館后,“其開(kāi)放的海派味兒透著濃厚。”這是一位采訪過(guò)上海車(chē)展和北京車(chē)展的記者的評(píng)價(jià)。“參展商的多少暫且不說(shuō),展覽的布局、通道的順暢、組織的嚴(yán)謹(jǐn)就值得我們學(xué)習(xí)。”

        記者采訪上海國(guó)際車(chē)展,沒(méi)有堵車(chē),沒(méi)有停車(chē)難,浦東發(fā)達(dá)的公共交通和寬敞的展館給看車(chē)展的人提供了充足的便利。>>更多>>

      2006年廣州車(chē)展看點(diǎn)


      兩廂福克斯亮相廣州車(chē)展


      眾人期待已久的福克斯兩廂,終于在第四屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)首次亮相,正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。本次亮相的車(chē)型包括1.8手自一體時(shí)尚版和2.0手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版。長(zhǎng)安福特公布福克斯兩廂預(yù)售價(jià)格將在13.28萬(wàn)至16.98萬(wàn)元人民幣之間。更多……


      廣州車(chē)展十大國(guó)產(chǎn)新車(chē)型


      本屆廣州車(chē)展上重量級(jí)新車(chē)型也為數(shù)不少,當(dāng)中更有部分是在此次展會(huì)上首發(fā)上市,下表中是本屆車(chē)展上關(guān)注度最高的10款國(guó)產(chǎn)新車(chē),它們當(dāng)中誰(shuí)能最終成為顛覆車(chē)市的熱銷(xiāo)車(chē)型?讓我們來(lái)一一分析。更多……
       
       
         
       

       

      長(zhǎng)春車(chē)展:背景最資深
        長(zhǎng)春有一汽,這是個(gè)不可小覷的地位優(yōu)勢(shì)。在本次北京車(chē)展上,一汽就打出了“第一汽車(chē),第一伙伴”的旗號(hào),有一汽相邀,他的國(guó)際合作伙伴自然是全部到齊,而其他廠商一般也都會(huì)湊個(gè)熱鬧。正是這個(gè)先天優(yōu)勢(shì),讓長(zhǎng)春車(chē)展底氣十足地宣稱(chēng)自己是“國(guó)內(nèi)第三大品牌車(chē)展”。
      天津車(chē)展:占盡地利
        2001、2002年天津國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易展覽會(huì)已經(jīng)舉辦了兩屆,兩屆車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)售車(chē)近2000臺(tái),銷(xiāo)售額達(dá)5億元人民幣,銷(xiāo)售合同額25億元人民幣,參觀人次突破46萬(wàn)。
      東莞車(chē)展:策劃精心
        本次北京國(guó)際車(chē)展僅安排兩家車(chē)展組委會(huì)參展,就是杭州與東莞。東莞車(chē)展組委會(huì)認(rèn)為,北京國(guó)際車(chē)壇盛會(huì)機(jī)會(huì)難得,4月12日東莞市高層親臨北京展場(chǎng),指導(dǎo)工作,希望為其將辦的車(chē)展預(yù)熱。

       

      杭州車(chē)展:已舉行七屆
        從2000年第一屆杭州車(chē)展舉行至今,杭州車(chē)展已舉行了六屆,最近一次是2006年5月。在2005年的杭州車(chē)展上, 共吸引了各界觀眾26.39萬(wàn)人次,其中專(zhuān)業(yè)觀眾5.58萬(wàn)人次,開(kāi)幕式與10月22日、23日更是匯聚了17.92萬(wàn)人次的人流。共促成銷(xiāo)售總額達(dá)15.18億元,充分折射出浙江潛力無(wú)窮的車(chē)市魅力。但由于離上海太緊的緣故,很難擺脫上海車(chē)展陰影的影響。
      武漢車(chē)展:一個(gè)城市不知道多少車(chē)展
         作為中國(guó)老牌的汽車(chē)工業(yè)基地,武漢舉行車(chē)展是意料中的事,但讓位匪夷所思的是,武漢的車(chē)展多得有些混亂。2004年10月國(guó)慶前后40天之內(nèi),武漢竟然在同一地點(diǎn)舉辦了同一內(nèi)容的3個(gè)“國(guó)際車(chē)展”。武漢車(chē)展最有影響力的應(yīng)該是 “武漢·國(guó)際汽車(chē)展”,該車(chē)展自1995年以來(lái)已經(jīng)舉行了6屆。
       
       
         
       
       
         ■法蘭克福車(chē)展創(chuàng)辦于1897 年,有世界汽車(chē)工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”之稱(chēng)。在第35屆之前,該車(chē)展的舉辦地在柏林,此后移師法蘭克福,并確定一年為轎車(chē)展,一年為商用車(chē)展。

         ■巴黎車(chē)展創(chuàng)辦于1898 年,自1976 年至今一直是每年一屆,之前為每?jī)赡昱e辦一屆,是國(guó)際車(chē)展中商業(yè)味最濃的一個(gè)。

         ■北美車(chē)展創(chuàng)辦于1907 年,起先叫做“底特律車(chē)展”,1989 年更名為“北美國(guó)際汽車(chē)展”,每年1月份舉行。近年來(lái),概念車(chē)在北美車(chē)展上所占的比例越來(lái)越高。

         ■日內(nèi)瓦車(chē)展創(chuàng)辦于1924 年,是歐洲唯一每年度舉辦的大型車(chē)展。每年3月份舉行,是各大汽車(chē)商首次推出新產(chǎn)品的最主要的展出平臺(tái),素有“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)。

         ■東京車(chē)展創(chuàng)辦于1966 年,每年10月底舉行,單數(shù)年為轎車(chē)展,雙數(shù)年為商用車(chē)展。歷來(lái)是日本本土生產(chǎn)的各種千姿百態(tài)的小型汽車(chē)唱主角的舞臺(tái)。
      2006年的北美車(chē)展花費(fèi)2億美元
      回顧第60屆法蘭克福車(chē)展 依舊激動(dòng)人心
       
       
         
       
      中國(guó)車(chē)展過(guò)剩?

        近日,第四屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽開(kāi)幕。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)又一次齊聚一堂,廠商代表和媒體記者們面帶微笑,一切宛如現(xiàn)在的車(chē)市一樣呈現(xiàn)一片繁榮。但這種微笑是頗有些沉重的。因?yàn)闃I(yè)內(nèi)都清楚,在短短的4個(gè)月后,將迎來(lái)北京車(chē)展;而在明年4月,又將迎來(lái)上海國(guó)際車(chē)展。這還不算長(zhǎng)春車(chē)展、成都車(chē)展、杭州車(chē)展和哈爾濱車(chē)展等,據(jù)說(shuō)國(guó)內(nèi)每年要舉辦上百個(gè)車(chē)展。

        我們真的需要這么多車(chē)展嗎?或者說(shuō),我們真的能容納這么多大型車(chē)展嗎?國(guó)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展了100多年,很多國(guó)家早已經(jīng)進(jìn)入了汽車(chē)社會(huì)。但國(guó)際上公認(rèn)的車(chē)展也只有巴黎、法蘭克福、東京、日內(nèi)瓦、底特律五大車(chē)展。更多……

      車(chē)展越罵越火
        車(chē)展這玩意兒,很多人都抱怨太多了,但越罵越多,越罵還越火。十年前,就有企業(yè)給當(dāng)時(shí)的管理部門(mén)寫(xiě)信,抱怨車(chē)展太多。到現(xiàn)在,中國(guó)排名靠前的大城市,差不多都有車(chē)展了,北京、上海、廣州、成都、杭州、長(zhǎng)春……其他大大小小的車(chē)展更是不計(jì)其數(shù),多如牛毛。按理說(shuō)最煩的該是汽車(chē)企業(yè),這一年到頭光排隊(duì)參展了,還干不干事?一個(gè)大車(chē)展,參展費(fèi)用少則數(shù)百萬(wàn),多則數(shù)千萬(wàn),即使是小車(chē)展,所有費(fèi)用加起來(lái),也低不了。

        上海、廣州、成都其實(shí)還只能稱(chēng)為一個(gè)地區(qū)的促銷(xiāo)展,因?yàn)樯虾C鎸?duì)的是最富裕的長(zhǎng)三角地區(qū),廣州則覆蓋中國(guó)最具購(gòu)買(mǎi)力的珠三角,成都是愛(ài)吃愛(ài)玩愛(ài)享受的地區(qū)市場(chǎng)。我相信,車(chē)展還是越辦越多,下一個(gè)重量級(jí)購(gòu)買(mǎi)力地區(qū)出現(xiàn)在哪里,車(chē)展就會(huì)出現(xiàn)在哪里。  更多……

       
       
         
       
       


       策劃:尚福強(qiáng) 巨創(chuàng)峰

       PCauto專(zhuān)題組聯(lián)系方式

       電話:021-54905900_193

       郵箱:shangfuqiang@pcauto.com.cn

       


         結(jié)語(yǔ):
      “僅次于北京、上海”似乎成了各城市車(chē)展的習(xí)慣用語(yǔ)。事實(shí)上在業(yè)界似乎也存在著這樣一種說(shuō)法,北邊有北京車(chē)展,南邊有上海車(chē)展。這兩大車(chē)展基本構(gòu)成了中國(guó)車(chē)展的最高水平。而關(guān)于各地車(chē)展都爭(zhēng)奪激烈的“中國(guó)第三大車(chē)展”,筆者以為,廣州車(chē)展仍稍占優(yōu)勢(shì)。

        也許第幾并不重要,重要的是怎樣才能滿足消費(fèi)者的需求,讓他們看到更多、更好的新車(chē)、概念車(chē),更好地引領(lǐng)消費(fèi)。廣州車(chē)展還在熱烈繼續(xù),而4個(gè)月后,更加熱烈的北京車(chē)展又將來(lái)臨。讓我們相約北京車(chē)展!

        PCauto車(chē)事燒烤專(zhuān)題精彩仍將繼續(xù),下期再見(jiàn)。

       

       
       
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