雷諾敲定新任CEO最佳候選人 或挖角西雅特總裁

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，雷諾汽車(chē)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二舉行董事會(huì)會(huì)議，將大眾旗下西雅特品牌全球總裁盧卡 · 德 · 梅奧推選為雷諾汽車(chē)CEO的首選候選人。

盧卡 · 德 · 梅奧

　　盧卡 · 德 · 梅奧的職業(yè)生涯發(fā)端于雷諾，此后還任職于豐田歐洲和菲亞特集團(tuán)。2009年，盧卡 · 德 · 梅奧加盟大眾集團(tuán)，擔(dān)任大眾汽車(chē)集團(tuán)及大眾汽車(chē)品牌市場(chǎng)總監(jiān)。

　　隨后，他成功加入奧迪，成為奧迪管理董事會(huì)成員，主管銷(xiāo)售和市場(chǎng)；2015年11月，盧卡 · 德 · 梅奧擔(dān)任西雅特總裁，成功帶領(lǐng)西雅特品牌實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。他擁有較強(qiáng)的溝通能力和語(yǔ)言天賦，熟練掌握意大利語(yǔ)、英語(yǔ)、法語(yǔ)、德語(yǔ)和西班牙語(yǔ)等五門(mén)語(yǔ)言。

　　此前外媒透露，雷諾汽車(chē)新任CEO的候選名單還包括豐田執(zhí)行副總裁迪迪爾·勒羅伊（Didier Leroy）、零部件企業(yè)佛吉亞CEO帕特里克·科勒（Patrick Koller）、法國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)阿爾斯通現(xiàn)任CEO亨利·普朗特·拉法基（ Henri Poupart-Lafarge）。

亨利·普朗特·拉法基

　　在這些候選人中，來(lái)自阿爾斯通的亨利·普朗特·拉法基以及佛吉亞CEO帕特里克·科勒均表示有興趣加入雷諾汽車(chē)。業(yè)界猜測(cè)，帕特里克·科勒想離開(kāi)佛吉亞的原因，主要是PSA將與FCA進(jìn)行合并，后續(xù)或?qū)冸x其在佛吉亞的相關(guān)股份。

　　即使上述兩位候選人對(duì)雷諾CEO一職表示出濃厚的興趣，但他們并不是雷諾董事會(huì)最心儀的人選，因?yàn)槔字Z集團(tuán)大股東——法國(guó)政府更傾向于支持主機(jī)廠(chǎng)出身的候選人。

　　法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾曾對(duì)外表示，他傾向于能從汽車(chē)行業(yè)選擇一位堪當(dāng)重任的高管。“我能給雷諾汽車(chē)的唯一指示是，希望未來(lái)的CEO是汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)正在發(fā)生根本性變革，我們需要專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事情。”

　　雖然盧卡 · 德 · 梅奧被推選為雷諾新CEO的首選候選人，但并不意味著盧卡 · 德 · 梅奧有意成為這家汽車(chē)制造商的新任掌舵人。此前，盧卡 · 德 · 梅奧曾明確表示沒(méi)興趣擔(dān)任雷諾集團(tuán)CEO，而西雅特在一份聲明中也提到“自2015年被任命為公司總裁以來(lái)，盧卡·德·梅奧多次表示將全力支持西雅特的發(fā)展。”

　　另一方面，盧卡 · 德 · 梅奧還與大眾簽署了競(jìng)業(yè)禁止協(xié)議，所以雷諾想要挖角前者無(wú)疑是一件難上加難的事情。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）