信心不足？戴姆勒半年三次下調盈利預期

2019-06-25 18:07:18 作者：黃增鑒

　　【太平洋汽車網行業頻道】此前，德國聯邦機動車行使管理局勒令其在德國召回約6萬輛涉嫌以軟件造假方式通過尾氣檢測的柴油版奔馳汽車，戴姆勒集團調撥數億歐元的準備金用以應對此事及其后續。受該事件影響，戴姆勒集團于德國時間6月23日宣布下調對2019年的盈利預期。這一消息傳出后，戴姆勒股票大跌3.8%。

　　事實上，這已是戴姆勒今年以來第三次下調其盈利預期。回顧前兩次下調盈利預期分別與歐洲的貿易挫折和新的排放測試法規有關。

　　今年5月初，戴姆勒集團新任CEO康林松曾表示，到2025年，戴姆勒將大幅削減新梅賽德斯-奔馳汽車的研發成本，并將加強與競爭對手的聯盟，以提高利潤率。戴姆勒目前已經與雷諾、日產和寶馬結盟，共同承擔卡車、公共汽車以及乘用車的研發和采購成本。當月中旬，戴姆勒集團公布了“2039環保計劃”，到2039年，戴姆勒乘用車的所有新車型將實現向零碳排放汽車產品轉型，但戴姆勒的野心無疑阻力重重。

　　此外，戴姆勒集團對外公布了第一季度的財報，數據顯示，戴姆勒集團全球汽車銷售77.38萬輛，營收2993.9億元人民幣（397億歐元），稅前利潤下滑15.1%至211.1億元人民幣（28億歐元）。。在梅賽德斯-奔馳、戴姆勒貨車、戴姆勒Vans、戴姆勒客車、戴姆勒金融5大業務板塊中，占比最高的梅賽德斯-奔馳（即乘用車版塊）營收下滑8%至1598.7億人民幣（212億歐元)，稅前利潤降至97.8億元人民幣（12.98億歐元），銷售回報率從9%降低至6.1%。對于業績下滑，官方解釋稱主要受全球市場整體下行、部門車型新舊交替等因素影響。（文：太平洋汽車網黃增鑒）

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