2019深港澳車展專訪蘭博基尼汽車中國區(qū)域執(zhí)行總經(jīng)理

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2018年對(duì)于蘭博基尼來說是一個(gè)不錯(cuò)的年份，蘭博基尼品牌創(chuàng)造了5,750輛的全球銷量，較去年增長51%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)8年持續(xù)增長。V12與V10產(chǎn)品家族的銷量達(dá)到了蘭博基尼最好的成績，超級(jí)SUV Urus共交付1,761臺(tái)，成為全年增長的重要推動(dòng)力量。

 “中國是蘭博基尼全球重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。2018年，蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了29%的增長；今年，這一市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)步向好的發(fā)展趨勢(shì)。”

—— 蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生

優(yōu)異的銷量成績不僅僅是產(chǎn)品出色，而且還有遍布50個(gè)國家的157家經(jīng)銷商不懈努力。今天有幸采訪到了蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生，讓我們了解一下蘭博基尼的獨(dú)到之處。

記者 ：蘭博基尼一直使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但最近推出的urus搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)問未來會(huì)不會(huì)大部分車型都陸續(xù)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？

Scardaoni先生：urus是一臺(tái)super suv，由于越野需求低轉(zhuǎn)高扭的特性，而選用雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但對(duì)于超跑仍然會(huì)堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)投入對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，只要達(dá)到環(huán)保排放法規(guī)也會(huì)堅(jiān)持使用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果未來自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不能符合環(huán)保排放法規(guī)，會(huì)采用一種能保持出色性能的替代方案。

記者：蘭博基尼對(duì)于國六排放法規(guī)有什么準(zhǔn)備與規(guī)劃？

Scardaoni先生：蘭博基尼是重視排放法規(guī)，著力去符合規(guī)定。根據(jù)不同地方省市的排放法規(guī)，會(huì)做標(biāo)定等標(biāo)準(zhǔn)化工作；同時(shí)，蘭博基尼將要推出urus evo會(huì)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，后期urus也會(huì)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)

記者：電動(dòng)化超跑是一個(gè)趨勢(shì)，如果蘭博基尼有電動(dòng)化超跑，其性能預(yù)期是怎么樣？

Scardaoni先生：去年，3000年概念車的亮相證明了蘭博基尼的想法，這是一款與麻省理工大學(xué)合作的概念車。未來前景方面，蘭博基尼覺得鋰電池技術(shù)不適合蘭博基尼車型，而會(huì)使用超級(jí)電容器技術(shù)，相比于鋰電池帶有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)①電容器壽命長②動(dòng)力輸出特性與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類似③頂部將會(huì)設(shè)有太陽能面板，可以吸收太陽能進(jìn)行能量的存儲(chǔ)使用。

目前，電動(dòng)車技術(shù)不能滿足蘭博基尼對(duì)性能的追求，同時(shí)現(xiàn)有的技術(shù)不成熟。但是蘭博基尼在這個(gè)過渡期中，會(huì)研發(fā)混動(dòng)技術(shù)，采用全新的混動(dòng)技術(shù)。

記者：自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展與普及，請(qǐng)問蘭博基尼有自動(dòng)駕駛方面規(guī)劃嗎？

Scardaoni先生：自動(dòng)駕駛是將汽車當(dāng)做了出行工具，僅僅是滿足a點(diǎn)到b點(diǎn)的需要，但是蘭博基尼不是生于a點(diǎn)到b點(diǎn)的工具，而是提供給車主享受激情的駕馭，與夢(mèng)想座駕親身操控。

不過，在某些特定條件下，蘭博基尼會(huì)有自動(dòng)輔助駕駛，只會(huì)到達(dá)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，而不會(huì)去到L3級(jí)自動(dòng)駕駛。會(huì)有主動(dòng)剎車、車道居中、自動(dòng)跟車等功能，在車主覺得疲憊時(shí)，開啟自動(dòng)跟車等功能，也可以在夢(mèng)想座駕內(nèi)休息；稍作休息后，車主依然可以駕駛蘭博基尼，享受駕駛的樂趣。

記者：怎么樣可以保持蘭博基尼銷量增長的方法？

Scardaoni先生：2018年中國汽車整體銷量下跌，但是蘭博基尼整體銷量穩(wěn)中增長。首先，蘭博基尼會(huì)培養(yǎng)用戶與增加細(xì)分市場(chǎng)，舉個(gè)例子：urus的誕生，既能帶有超跑性能，又帶有SUV的通過性；然后拓展車主活動(dòng)，給車主更加喜歡駕駛所帶來的樂趣，愛上駕駛蘭博基尼，同時(shí)，也可以拓展車主在互動(dòng)中的生意伙伴；再之，我們十分信賴中國的合作伙伴，相信合作伙伴可以創(chuàng)造更好的成績，互利共贏；最后，聯(lián)合其他品牌公司，創(chuàng)造更具特色的產(chǎn)品，例如與IT電子行業(yè)、時(shí)尚奢飾品牌合作。

記者：怎么看待超豪華汽車市場(chǎng)不降反升？

Scardaoni先生：首先，中國近年來GDP增速有所回落，但是也處于6.6%，相交于美國GDP增速2.9%，歐洲整體GDP增速近乎為0，表明中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境好；然后中國政府聰明，對(duì)開設(shè)廠或者公司都是非常便利的，而在意大利去投資辦廠的手續(xù)非常繁瑣，在電動(dòng)車市場(chǎng)百花齊放，整體行業(yè)發(fā)展快，也有很多出色的電動(dòng)車企業(yè)；最后，更多的研發(fā)新產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)需要，更好的提高銷量。

記者：粵港澳大灣區(qū)的興起，蘭博基尼會(huì)對(duì)粵港澳的店會(huì)有何分布？

Scardaoni先生：港珠澳大橋的開通，表明了政府傾注于粵港澳大灣區(qū)的建立，也期待粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)大灣區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作；香港是比較重要的，其位置有利于經(jīng)貿(mào)的發(fā)展，也促進(jìn)了大灣區(qū)有較好的經(jīng)濟(jì)增長。現(xiàn)在，需要與經(jīng)銷商伙伴合作更佳，廣州（嘉倫）、香港（嘉信）、澳門（嘉馬）的合作伙伴嘉信控股集團(tuán)有長達(dá)25年的合作，相信嘉信的合作表現(xiàn)。而暫時(shí)不會(huì)再粵港澳大灣區(qū)開設(shè)門店，目前來看，蘭博基尼門店的覆蓋較好，并沒有新增門店的規(guī)劃。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃海冰圖/攝：蘭博基尼官攝）