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    2. 交通部:19年底或?qū)崿F(xiàn)90%車輛使用ETC

      2019-05-11 19:03:08 作者:范志成

        【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月10日,國務(wù)院新聞辦公室舉行了取消高速公路省界收費站吹風(fēng)會。交通運輸部副部長戴東昌在會上表示,要加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置;推動汽車前置安裝ETC;拓展ETC的服務(wù)功能,鼓勵ETC在停車場等涉車場所應(yīng)用;實現(xiàn)機動車注冊登記信息共享,便利車輛安裝ETC車載裝置。預(yù)計2019年底前,或?qū)崿F(xiàn)高速公路入口車輛使用ETC比例或達到90%以上。

      交通部:19年底或?qū)崿F(xiàn)90%車輛使用ETC

        回顧過去20多年來高速公路的運營服務(wù)發(fā)展,一共經(jīng)歷了四個階段

        第一階段,上世紀(jì)90年代按照路段收費,每個路段、每個項目各自設(shè)收費站。
        第二階段,2004年實現(xiàn)了省內(nèi)聯(lián)網(wǎng),取消了省內(nèi)收費站。
        第三階段,2010年實現(xiàn)了京津冀、長三角的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。
        第四階段,2015年實現(xiàn)了全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)全網(wǎng)無站的一體化運營。

      交通部:19年底或?qū)崿F(xiàn)90%車輛使用ETC

        據(jù)統(tǒng)計,取消省界收費站之后,正常通行情況下,客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒,下降了大約86.7%,貨車通過省界的時間由原來的29秒減少為3秒,下降了89.7%。

        今年3月,李克強總理在《政府工作報告》中提出“深化收費公路制度改革,推動降低過路過橋費用……兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾”,并要求“力爭提前實現(xiàn)”。(文:太平洋汽車網(wǎng) 范志成)

       

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