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    2. 戴姆勒成本縮減 奔馳將“貢獻(xiàn)”60億歐元

      2019-04-20 13:47:39 作者:杜炬豪

        【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)德國(guó)經(jīng)理雜志(Manager Magazin)報(bào)道,戴姆勒將于2021年在梅賽德斯-奔馳乘用車上尋求約452.2億人民幣(60億歐元)的成本縮減,并在戴姆勒卡車部門再追加約150.7億元人民幣(20億歐元)成本投入。據(jù)了解,現(xiàn)任集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)及董事會(huì)成員康林松(Ola Källenius)將于今年5月份升任戴姆勒集團(tuán)CEO,而本次縮減成本計(jì)劃就出自于他。   


      戴姆勒集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)及董事會(huì)成員康林松(Ola Källenius

        早在今年2月,戴姆勒方面就曾表示,由于受到貿(mào)易戰(zhàn)、電動(dòng)汽車開發(fā)成本上升和行業(yè)低迷等因素的綜合作用,戴姆勒將采取成本節(jié)約措施。目前戴姆勒位于美國(guó)阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠生產(chǎn)的大約30000輛奔馳車型出現(xiàn)了電子設(shè)備故障,需要昂貴的返工和延誤成本,這將使戴姆勒收入減少約150.7億元人民幣(20億歐元),并導(dǎo)致該集團(tuán)在2019年第一季度的收益減少高達(dá)約37.68億元人民幣(5億歐元)。

        現(xiàn)年50歲的康林松是瑞典人,等他正式繼任CEO后,將成為戴姆勒歷史上首位非德國(guó)籍CEO。此外,德國(guó)經(jīng)理雜志還提到,在康林松正式上任后,將不會(huì)與雷諾日產(chǎn)續(xù)簽共同項(xiàng)目,戴姆勒和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟或?qū)⒕痛私馍ⅰ#ㄏ?lái)源:德國(guó)經(jīng)理雜志/文:太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪)

       

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        杜炬豪 編輯

        一輛車可以沒有性能,但不能沒有靈魂,拒絕敷衍了事,是我對(duì)汽車的最低要求。

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