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    2. 欲復(fù)活轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī) 馬自達(dá)將推新混動系統(tǒng)

      2018-10-06 14:57:12 作者:宋興平

        【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)海外媒報(bào)道,馬自達(dá)宣布將利用體積小,功率高的轉(zhuǎn)子引擎,作為未來其插電混動車的發(fā)動機(jī)。并宣傳新的混動系統(tǒng)能夠在滿足駕駛樂趣的同時(shí),實(shí)現(xiàn)降低排放的要求。此外,馬自達(dá)還宣布其首款純電車型將在2019年亮相,并會在2030年之前實(shí)現(xiàn)所有車型電氣化。


      馬自達(dá)VISION COUPE

        當(dāng)其它汽車廠商使用活塞發(fā)動機(jī)時(shí),馬自達(dá)因使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)而聞名,轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)因體積小,功率高,結(jié)構(gòu)造型優(yōu)雅簡單得到許多人的喜愛,但它因?yàn)榄h(huán)保性差,燃油經(jīng)濟(jì)性不好等原因,讓該發(fā)動機(jī)后期的發(fā)展并不理想,而此次通過將它與電力的結(jié)合,或許是改變它未來命運(yùn)的一項(xiàng)重要決定。

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      馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)

        馬自達(dá)官方表示,到2030年馬自達(dá)旗下95%車型為插電式混合動力車,而另外5%車型則會是純電動車。并且馬自達(dá)非常相信自己的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)插電式混合動力車型,它將會比市面上的油電車型更安靜,性能也會更好。(文:太平洋汽車網(wǎng) 宋興平)

       

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