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    2. 三星成立自動駕駛團隊 參戰智能汽車領域

      2018-08-10 21:40:39 作者:曾惠君

        【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒報道,三星電子旗下三星先進技術研究院成立了一支全新團隊,主要負責研究自動駕駛技術。自2015年成立汽車零部件部門以來,三星不斷擴張汽車板塊業務。

      目標平臺提供商 三星開發自動駕駛技術

      智能汽車領域布局

        近年來,三星在汽車領域頻頻發力。在2016年,三星斥資80億美元收購美國汽車零部件制造商Harman國際工業公司。2017年5月,三星獲得了韓國首家自動駕駛汽車測試牌照,并被曝出向奧迪供應Exynos處理器,共同打造無人駕駛汽車。此外還有消息稱,三星專門成立無人駕駛汽車芯片及傳感器的工作小組。

        2018年5月,三星電子副會長李在镕拜訪了位于深圳的比亞迪,同期還傳出三星電子在美國硅谷設立戰略與創新中心,用于ADAS高階自動駕駛技術的研發。

        在近期,三星還宣布未來三年在人工智能、5G移動技術、汽車電子元器件和生物制藥等領域投資25萬億韓元(約合1500億人民幣),種種跡象表明三星已在智能汽車領摩拳擦掌,迎戰智能汽車革命。

        除了智能駕駛領域外,三星還是全球領先的動力電池供應商,在固態電池、石墨烯電池、氫燃料電池等新興電池技術都有所積淀。

      目標平臺提供商 三星開發自動駕駛技術

      三星再造汽車夢?

        1994年,時任三星集團社長的李健熙創辦了三星汽車,他將汽車視為多種工業的成果集結,認為成立汽車部門有助于三星集團旗下子公司(如三星電力、三星電子)實現有機結合。1998年,第一輛三星汽車脫胎而生。不過好景不長,受1998年亞洲金融風暴的影響,作為非核心業務的三星汽車慘成犧牲品,被迫轉讓變賣。

        2000年9月,雷諾集團購買了三星汽車70%股權,并更名為雷諾三星汽車(Renault Samsung Motors),為繼續開拓韓國乃至亞洲市場,雷諾與三星集團簽訂了10年的商標使用契約,2010年將此契約延長到2020年。

        而目前雷諾三星汽車還處于不溫不火的狀態,已知的最新產品動態是在2017年11月23日發布了全新一代純電動轎車SM3 Z.E.,新款SM3 Z.E.的續航里程增加了57%,最高可達213公里。

        在新能源與智能網聯的新潮下,三星在汽車芯片、自動駕駛、傳感器、零部件等領域都有所布局,這無疑向外界表明三星欲借此機遇讓汽車夢再次落地,占據一定的勢力版圖。(文:太平洋汽車網 曾惠君)

         

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