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    2. 黑科技全面加持 雷克薩斯全新ES技術解析

      2018-07-10 10:59:47 作者:謝子牛

        【太平洋汽車網 新車點評】雷克薩斯ES一直是豪華與優雅的代名詞,也是許多雷克薩斯車迷心中的熱門車型。自從4月北京車展全球亮相后就保持著很高的關注度,尤其是在GA-K平臺的加持下,全新ES在技術層面又有了更多突破,讓全新ES擁有衛冕單一進口車型銷量冠軍的實力。

        在設計和技術細節上的諸多突破,讓過去汽車上看似不可能的特點兼融,做到了造車工藝上的極致。也正是這種不妥協,追求極致的精神,讓雷克薩斯ES開創性的解決了汽車研發制造上的矛盾。

      YET兼·融之道
      LEXUS雷克薩斯的品牌基石

        這正是雷克薩斯YET兼·融之道的體現,作為LEXUS雷克薩斯獨特的品牌哲學,YET兼·融之道貫穿于LEXUS雷克薩斯全價值鏈的各個環節,代表了一種不妥協的追求極致的精神。它的精要所在,是在面對錯綜復雜的情況時,將矛盾視為局限而不是極限,以打破局限的全新角度去考慮矛盾,并獲得最優的解決方案。YET兼·融之道是LEXUS雷克薩斯所有產品開發的核心理念,更是LEXUS雷克薩斯品牌的魅力源泉。

      全新的外觀內飾設計
      振奮人心YET優雅考究

        第一眼看見全新ES,你一定會被它大膽和激進的設計語言而征服。設計上更加年輕化的元素,讓人倍感振奮。值得一提的是,全新ES沿用了家族式紡錘形中網,但ES卻是第一款擁有縱向紡錘形格柵的車型,整體視覺感受更激進。

        同時新車擁有更長、更寬、更流暢的車身線條(長度4975mm,寬度1866mm,高度1447mm,軸距2870mm),側面的比例協調。再配合上矩陣式LED大燈以及LED流水轉向燈,全新ES繼續完美演繹了一款進口中大級豪華轎車應該有的優雅從容。

      F SPORT外觀內飾
      運動激情YET高級質感


      全新ES 260 F SPORT

        這一代ES在運動激情上有了長足的進步,推出的260 F SPORT車型,成為ES車系誕生30年來首款F SPORT車型。藍色涂裝的運動包圍配合F徽標的裝點,為追求速度與激情的新一代消費人群提供了極具個性的選擇,這樣的兼融,令全新ES成為歷代車型最年強化的存在。

        外觀上,全新ES 260 F SPORT車型配備專屬網狀格柵、熏黑輪轂;內飾上,引入眼簾的F系列專屬方向盤、可移動儀表盤、運動型座椅、運動型鋁制加速踏板/制動踏板/腳歇板等專屬裝備,更顯高級質感。動力上,搭載了全新 2.5L Dynamic Force發動機及8速自動變速器。誰能想到,全新ES在營造舒適乘坐體驗的同時,更兼融運動激情感受。

      GA-K平臺
      卓越操控YET舒適駕乘

        要達到這些令人矚目的變化,全新ES采用了雷克薩斯GA-K平臺來打造車體。通過大量高強度鋼材以及后排座椅V型加強筋的應用,令其擁有媲美雙旗艦LS和LC所采用的GA-L平臺的抗扭剛度。從而在操控表現車身響應上超越前代車型,以前對ES操控還頗有微詞的人,如今應該要刮目相看了。

        全新ES還采用了全新開發的多連桿式后懸架,高精度并行式電動助力轉向系統以及全封閉底盤設計,這些全新應用和改變為全新ES賦予了清晰而深邃的駕駛質感,提升了舒適駕乘品質。

      全新全混動系統
      緊湊結構YET強悍性能

        全新ES 300h所搭載的全新全混動科技,配備了全球量產車型中熱效率最高(41%熱效率)的全新2.5L阿特金森循環發動機、噪音更低效率更高的全新PCU能量控制單元、結構更緊湊的全新一代E-CVT電子無級變速系統以及布局更為合理的鎳氫電池組。如此緊湊的結構下,全新ES 300h綜合最大功率卻由現款的151kW上升到了160kW,不得不說是工程師不懈努力,才有了全新ES在不斷優化結構設計的同時仍能保證強悍的性能。

      全新2.5升L4發動機
      高效能YET高性能

        這臺全新2.5L阿特金森循環發動機也是YET精神的極致體現,其壓縮比高達14:1,而日常使用僅需添加92號汽油,極大提升了車輛使用的便利性,并有效降低了使用成本。全新ES使用這整套系統不僅可輸出澎湃動力,更兼具百公里4.2升超低綜合油耗。

      全新整車降噪
      動感之勁YET氛圍之靜

        全新ES300h上具備純電動模式,行駛中不產生噪音,為車輛帶來更為優異的靜謐性,最高純電巡航時速由前一代的75km/h提升到120km/h,進一步提升了純電模式駕駛的范圍。值得一提的是,全新鎳氫電池組結構更加緊湊,可被布置在后排座椅下方,完全不占用后備箱空間。

        不僅如此,通過搭載ANC(Active Noise Control)主動降噪靜音系統,以及前后排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪技術,全新ES在隔音降噪方面做出了全面革新,在車廂內部靜謐性上有了質的飛躍。

      總結

        全新雷克薩斯ES即將上市,此次全新ES共計發售8款車型,參考預售價28.5萬元-47.4萬元。混合動力車型覆蓋了40-50萬區間,F SPORT車型更低于40萬區間,全系入門的ES200車型更是低于30萬,就目前的預售價而言,全新ES的售價依舊極具競爭力,而實際售價可能還會有更大驚喜。

      車型版本參考預售價 (元)
      ES 300h行政版474,000
      尊享版424,000
      卓越版365,000
      ES 260尊享版404,000
      F SPORT384,000
      卓越版341,000
      ES 200豪華版304,000
      卓越版285,000
       

        憑借其在技術層面的多項突破,輔以雷克薩斯在混動技術上的優勢,以及極具競爭力的預售價格,全新ES的銷量提升是可以預見的。YET兼·融之道打造下的全新ES,也將贏得更多時尚、年輕消費者的青睞,更有望蟬聯中國市場豪華進口車銷量冠軍。

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