雷丁集團(tuán)200億建新能源基地 于10月份投產(chǎn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉，雷丁集團(tuán)投建200億元新能源汽車(chē)項(xiàng)目占地3500畝，目前征地工作正在推進(jìn)之中。該項(xiàng)目已于西洽會(huì)時(shí)正式簽約，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，雷丁集團(tuán)投建的新能源基地落戶(hù)在咸陽(yáng)市新興紡織產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目總投資200億元，總產(chǎn)能60萬(wàn)輛，新基地?fù)碛写蟀汀?a class="cmsLink" target="_blank">SUV、物流車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)和能力。

雷丁D70

　　雷丁汽車(chē)總經(jīng)理舒欣曾公開(kāi)表示，未來(lái)電動(dòng)車(chē)不是按照高速低速去區(qū)分的，而是按照長(zhǎng)途跟短途來(lái)區(qū)分的。短途場(chǎng)景，車(chē)速在速70公里以下就可以，續(xù)航做到80到120公里、價(jià)格能控制在5萬(wàn)以下。第二類(lèi)是長(zhǎng)途純電動(dòng)車(chē)，這類(lèi)車(chē)的速度肯定要快，在120公里以上，續(xù)航里程要變成400公里以上，價(jià)格至少是在20萬(wàn)以上，但份額是非常少的，可能只有15%。所以短途帶步為主的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)會(huì)非常大，是主流，是需要關(guān)注的市場(chǎng)。

　　其實(shí)，雷丁集團(tuán)自2008年起專(zhuān)注做電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)及生產(chǎn)制造，產(chǎn)品定位為低速電動(dòng)車(chē)，目前已形成電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、售后服務(wù)體系，符合新能源汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨。然而在政策層面，被指“老年代步車(chē)”的低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)一直以來(lái)良莠不齊，沒(méi)有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和管理，近年來(lái)逐步成為相關(guān)部門(mén)加大監(jiān)督管控的領(lǐng)域，政策紅利也鮮有釋放。在此背景下，雷丁汽車(chē)也一直在謀求轉(zhuǎn)型突破和消費(fèi)升級(jí)。

雷丁D70內(nèi)飾

　　整個(gè)項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期投資120億元，計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(乘用車(chē)25萬(wàn)輛、商用車(chē)5萬(wàn)輛)；二期投資80億元人民幣，計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源整車(chē)生產(chǎn)線。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）