珠海銀隆IPO輔導(dǎo)終止董明珠造車夢擱淺

2018-06-08 12:13:55 作者：曾惠君

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，董明珠注資的珠海銀隆被傳來“IPO終止輔導(dǎo)”的消息。在廣東證監(jiān)局官網(wǎng)最新一期的廣東轄區(qū)已報(bào)備擬上市公司輔導(dǎo)工作進(jìn)度表中顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司（簡稱“珠海銀隆”）的輔導(dǎo)進(jìn)度欄顯示出“輔導(dǎo)終止”狀態(tài)，最新進(jìn)度時間為2018年1月17日，這意味著珠海銀隆上市受阻。

　　在2016年，董明珠不惜自掏荷包投資珠海銀隆，成為第二大股東，同時拉來了萬達(dá)集團(tuán)、中集等公司入局共同增資30億元。近年來大力布局新能源如此下重本投資珠海銀隆無非看中了它的新能源車核心技術(shù)——儲能系統(tǒng)和鈦酸鋰電池。

　　在董明珠、王健林、劉強(qiáng)東等大佬投資后，珠海銀隆走上了飛速發(fā)展道路，2017年先后在珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津和南京等8個城市擴(kuò)建。

　　不同于電器，制造汽車需要更多資金投入和更復(fù)雜的技術(shù)研發(fā)，所以董明珠的跨界造車夢充滿著坎坷。在今年年初，就有媒體傳出珠海銀隆遭供應(yīng)商上門討債、資金鏈脆弱“大面積停工”、“人員流失”等消息，所以此次IPO輔導(dǎo)終止無疑讓目前面臨資金壓力的珠海銀隆雪上加霜。

　　而董明珠的今年另一個動作就是在5月初計(jì)劃以52億元收購長園集團(tuán)20%的股份。后者主要從事新能源汽車材料及智能裝備等的研發(fā)，可以看出董明珠對于打造出中國制造的新能源汽車品牌的強(qiáng)烈決心，只可惜現(xiàn)實(shí)很骨感，董明珠的造車夢任重而道遠(yuǎn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）

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