工信部發布特別公示 五家整車企需整改

　【太平洋汽車網 行業頻道】5月8日，工信部發布公告指出，根據《工業和信息化部關于建立汽車行業退出機制的通知》的規定，將《特別公示車輛生產企業(第3批)》予以公告，特別公示期為2018年5月4日至2020年5月3日。特別公示期間，不受理被特別公示企業的《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品申報。

　　 被特別公示的企業經考核符合準入條件的，取消特別公示，恢復受理其新產品申報。特別公示期滿后，未申請準入條件考核、考核不合格的企業，暫停其《車輛生產企業及產品公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續。

       據統計，第3批特別公示車企共有64家，其中5家為整車生產企業，名單包括天津一汽華利汽車有限公司、廣汽日野(沈陽)汽車有限公司、一汽哈爾濱輕型汽車有限公司、成都新大地汽車有限責任公司、中恒天汽車集團輕型汽車有限公司等五家。而今年4月9日，中機中心曾發布“擬上報特別公示名單”，有七家企業(包括上述五家)在列。此次工信部公告發出意味著另外兩家哈飛汽車制造有限公司、江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司已經暫時逃離了“黑名單”的厄運。

　　根據工信部2012年發布的《關于建立汽車行業退出機制的通知》規定，對于不能維持正常生產經營的汽車、摩托車生產企業，實行為期2年的特別公示管理(新建企業除外)，要求其整改、盡快滿足準入條件。其中不能維持正常生產經營的企業是指連續2年年銷量為零或極少(乘用車少于1000輛、大中型客車少于50輛、輕型客車少于100輛、中重型載貨車少于50輛、輕微型載貨車少于500輛、運輸類專用車少于100輛、摩托車少于1000輛)的生產企業。

　　為了推進落后企業退出管理機制，工信部在2013年和2015年就分別發布了第一批和第二批特別公示，已有多家車企通過整改后保留住了資質。在傳統車申請幾乎不可能，新能源資質審批日益嚴苛的當下，有實力的新進入者或可以采用注資重組上述車企等方式獲得造車資質。（圖/文：太平洋汽車網 曾惠君）

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