成都雙遺馬拉松舉行，寶馬i3 再領前行

　　【太平洋汽車網 廠商要聞頻道】3月18日，2018成都雙遺馬拉松在都江堰鳴槍開跑。來自全世界的3萬多名選手參加了此次比賽，體驗的最美馬拉松賽道的風采。最終，來自肯尼亞的選手丹尼斯以2小時16分35秒奪得男子全程馬拉松冠軍，女選手中來自中國的羅川以2小時45分49秒爭得桂冠。

寶馬跑團賽前合影

　　作為成都雙遺馬拉松賽事連續第三年官方至尊合作伙伴，BMW在此次比賽中提供了新純電動BMW i3擔綱官方計時引導車和賽事攝影工作車，其安靜和領排放的特點受到了廣大選手的一致好評，成為最美馬拉松賽道中的一道亮麗風景線。

　　擔任本次比賽官方計時引導車的BMWi 3是一款中期改款的純電動車，在保證豪華、零排放的純電動駕駛體驗的同時，設計更具運動感，并應用了全新的互聯科技。在電動機大扭矩的加持下，其0～60km/h 的加速時間僅3.8秒，可以媲美M3；其增程型的里程可達270km，對絕大多數消費者來說，一周正常使用充電次數不超過3次，目前BMWi 3 已成為全球豪華緊湊市場最暢銷的電動車型之一。

新純電動車BMW i3 成為本次賽事的計時引導車

　　BMW從上個世紀70年代起便與馬拉松結下了不解之緣，跨越40余載的傳承令BMW成為全球范圍內馬拉松運動最強有力的推動者。在全球，寶馬贊助7個頂級馬拉松賽事（柏林、東京、巴黎、法蘭克福、上海、慕尼黑和漢堡）和19個城市跑步賽事。

　　BMW不遺余力地推動了馬拉松運動在國內的發展和普及。自2013年首度牽手上海馬拉松賽事至今，BMW已經連續多年贊助上海、廈門、蘭州國際馬拉松三大金牌賽事，并三度攜手成都雙遺馬拉松。

　　在本次比賽之前3月17日，BMW還在青城山舉行了BMW新能源媒體溝通會，寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋女士和華晨寶馬新能源車品牌管理總監馬霆先生參加了本次溝通會，并向媒體介紹了BMW新能源領域的發展情況。

寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋女士在媒體溝通會上致辭

　　目前寶馬集團在全球和中國已經進入電動化戰略第二階段布局。

　　2017年12月，寶馬完成了新能源之路上的重要里程碑，一年內向全球客戶提供了超過10萬輛的電動車。2018年，寶馬集團計劃在全球交付140,000輛電動車。在中國， 2017年寶馬電動車的銷量增長超過一倍。今年，寶馬已經推出了新純電動BMW i3，全新BMW 5系插電式混合動力也將于本月底正式在中國市場上市。

　　在新能源車產品方面，目前BMW新能源家族涵蓋了包括BMW i3和BMW i8在內的6個車系共10款新能源車型，成為豪華新能源車市場上產品線最豐富的品牌。

　　BMW i8 Roadster已于年初北美國際車展亮相，寶馬集團計劃2019年推出純電動MINI，2020年推出純電動BMW X3。預計至2025年，寶馬會在全球范圍內推出包括12款純電動車型在內的25款新能源汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預計銷售占比達到15%-25%。

　　2021年，寶馬集團將推出代表新一代科技的先鋒車型BMW iNext，這將是首款結合電力驅動、自動駕駛和新一代互聯功能的量產車型。在去年法蘭克福全球首展的BMW i Vision Dynamic概念車，展示了可同時滿足600公里續航里程，與4秒百公里加速性能的純電動技術前景。這款定位于BMW i3和BMW i8之間的四門轎跑車，預示了BMW i家族的全面擴展，已經被正式命名為BMW i4。

華晨寶馬新能源車品牌管理總監馬霆先生

　　在新能源車核心技術和生產方面，BMW強調自主研發新能源核心技術，拓展最先進和智能的生產網絡

　　去年10月建成的華晨寶馬動力電池中心標志著寶馬成為了中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商，其開發并生產的首款電池便應用于全新BMW 5系插電式混合動力車型。

　　2021年開始，寶馬將推出第五代電力傳動系統和電池技術，采用可擴展的模塊化設計，使得各個傳動系統可以應用在每一個車型系列當中。從而實現極大的靈活性，能夠根據市場需求迅速提升產量。目前，寶馬集團擁有10家生產新能源車型的工廠，包括位于沈陽的華晨寶馬工廠。

　　為改善新能源車用戶的使用體驗，對于購買新能源車型的客戶，寶馬提供免費的充電墻盒及基礎安裝服務。新一代BMW充電墻盒只需3.8小時就能為新純電動BMW i3充電80%，充電速度更快。截至2017年底，BMW私人充電裝置擴展到全國100個城市，覆蓋90%的一至三線城市，處于行業領先地位。2018年將實現一至三線城市的全覆蓋，并將下探至第四線城市。

　　此外，寶馬已經建成了中國最大的公共充電網絡，在全國90多個城市建設了6.5萬個即時充電樁。截至2018年底，這一數字將超過8萬個，并拓展至全國100多個城市。

　　不久的將來，寶馬還會推出為新能源客戶量身打造的品牌體驗活動——BMW Mission i。

（文：太平洋汽車網 蔡戰）