卡羅拉雙擎：你要的Freestyle我都有

    最近網絡上突如其來的一陣 “Freestyle”風可謂是聲勢浩大，一夜之間，“你有Freestyle嗎？”成為日常問候的最佳表述方式。正所謂吾日三省吾身，有Freestyle嗎？還有Freestyle嗎？有沒有Freestyle嗎？

    作為混動風潮的代表，卡羅拉雙擎自然也頂著引領混動潮流的大旗，說到freestyle，卡羅拉雙擎自然也不甘示弱，有一身的絕活要秀，一起來看看~

    出身名門，有逼格，更有風格

    在混合動力領域，自然是豐田系的雙擎技術最為人所熟知，作為較早涉足混合動力技術領域的先行者，豐田的混合動力技術在業界也是獨步武林。自1993年豐田建立G21小組至1997年全球第一輛量產的混合動力車型普銳斯的下線，再到2017年搭載豐田雙擎技術的車型銷量突破1000萬輛，這一路走來，豐田的混合動力技術也是經過了多次迭代，成長得愈發先進。

    而作為豐田的明星車型，卡羅拉的名號也是響徹海內外，這款常年霸屏各大轎車銷量排行榜的神級車型更是用靠譜的產品力和出色的表現征服了眾多消費者的心，成為眾多消費者心中的“家轎第一選”。

    而卡羅拉雙擎正是將豐田先進的混合動力技術搭載于全球銷量領先車型而誕生出的“高一級別”產品，這款集卡羅拉的品牌背書與豐田混合動力技術的雙重優勢于一體的混動新星自上市起就收到了市場的歡迎，銷量更是節節攀升，截止2017年5月底，銷量已超過6萬臺，出身名門自然實力不凡。

    雙擎動力+3種模式，操控自然輕松無比

    作為一款混合動力車型，卡羅拉雙擎在駕駛體驗上可是比普通汽油車靈活自如，玩轉多種駕駛style，為消費者帶去了多重享受。先說說卡羅拉雙擎搭載的混合動力系統在行駛時的幾種狀態：

    起步、低速行駛狀態：當卡羅拉雙擎電力充足的情況下，起步及低速行駛的時候基本以電力作為主動力源，此時的發動機不工作，僅使用卡羅拉雙擎混合動力蓄電池的電能帶動電動機進行發動，電動機依靠蓄電池提供的電能，能夠輸出較大的扭矩，從而保證整個啟動過程靈敏、高效、順暢，非常適合早晚出入小區及車庫等處；

    正常行駛狀態：當卡羅拉雙擎處于正常行駛的狀態下，混合動力系統會根據車輛的行駛狀況有效地控制和協調發動機與電動機的工作，使車輛時刻保持最佳的動力輸出狀態；當遇到陡坡等需要強力加速的狀態下，卡羅拉雙擎的發動機會輔助電動機的動力，最大程度提高電動機的效率，同時使用發動機與電動機的動力，保證車輛的正常行駛；

    加速狀態：加速時發動機輔助電動機的動力，最高限度提高電動機的效率，通過混合動力蓄電池的電力供給，增大電動機的動力，發動機輔助電動機的動力，通過兩種動力的結合，帶來流暢強勁的動力輸出體驗；

    減速及制動狀態：通過車輪旋轉產生的動能帶動電動機，此時電動機作為發電機使用，產生的電量存儲于混合動力蓄電池中，實現重復利用；

    不僅如此，卡羅拉雙擎還配置有EV電動模式、ECO節能模式以及PWR動力模式，最大程度地提升整車的駕乘感受及操控性，配合多功能方向盤上的換擋撥片，更是讓駕乘體驗大大升級。靜如處子，動如脫兔，卡羅拉雙擎玩轉多種駕駛style，每種都讓人滿意。

    多樣配置，全面豐富你的用車生活

    不僅有出色的動力，卡羅拉雙擎的豐富配飾更是讓人大呼“哇哦~”，卡羅拉雙擎全系車型均配備全LED車燈，轉向輔助車身穩定性系統+上坡輔助（S-VSC+HAC）以及前部、側部、簾式6個SRS空氣囊的配備更是為消費者提供了全面保護。

    針對高配車型，卡羅拉雙擎更是拿出了滿滿的誠意來回饋用戶，AHB遠光燈自動控制系統、帶nanoe™納米水離子空氣凈化加濕系統的空調、G-BOOK智能副駕（手機版）、自動防眩目車內后視鏡、座椅加熱、以及卡片式鑰匙（智能鑰匙）等高檔實用配置的搭載，不僅豐富了卡羅拉雙擎的配置，更滿足了用戶對家轎配置的“高一級別”需求。

    值得一提的是，卡羅拉雙擎特有的卡片式鑰匙不僅外形輕薄，更可像銀行卡一樣放在錢夾里，無需繁雜的操作，可輕松上下車。雨滴感應式全自動雨刷通過自動感知雨量而進行工作。AVN 與display audio 能夠顯示混合動力系統工作狀態。采用了抑制振動的技術，通過智能地控制電動機輸出來抵消車身仰俯方向的振動，實現了平穩的駕乘體驗。

    如果說一汽豐田普銳斯的入市讓中國的消費者們初次認識了混合動力車型，那么一汽豐田卡羅拉雙擎的出現就是拉近了混合動力車型和消費者之間的距離，13.98-17.58萬元的售價大幅拉低了混合動力車型的售價范圍，更讓曾看似遙遠的混合動力車型變得觸手可及。在全國大力推進節能環保的大環境下，擁有一輛混合動力車型，從每次的日常出行做出改變，身體力行地支持環保，讓這股環保的混動style來的更猛烈、更清新。