面對(duì)日本車廠低價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)策略，Land Rover并未一昧地進(jìn)行價(jià)格大戰(zhàn)。Land Rover仔細(xì)分析了主要市場(chǎng)的走向發(fā)現(xiàn)，雖然90/110等功能性的車系受到低價(jià)日本車輛嚴(yán)重的排擠，但是走高價(jià)路線的Range Rover在歐美等高消費(fèi)能力國(guó)家受到一致的肯定。其中Land Rover雖在1974年因排放與安全法規(guī)改變而退出美國(guó)市場(chǎng)，但Range Rover的豪華與優(yōu)越形象，依舊讓許多美國(guó)頂尖客層竭盡所能自行引進(jìn)，顯見(jiàn)市場(chǎng)潛力極大。因此，Land Rover的高層決定鎖定高消費(fèi)能力的歐美國(guó)家做為L(zhǎng)and Rover決戰(zhàn)場(chǎng)。Land Rover決定將Range Rover的定位向上拉升，與Defender車型拉開(kāi)差距，增加產(chǎn)品的尊貴感，滿足頂級(jí)客層的需求。并在擴(kuò)大的產(chǎn)品間隔之間，加入一輛縮小版的Range Rover，以滿足原本消費(fèi)者對(duì)于道路行駛與越野行駛兼顧的需求，并提供高階消費(fèi)者更多的選擇。
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| 由Mike Donovan所領(lǐng)軍的Project Jay團(tuán)隊(duì)，利用17個(gè)月時(shí)間與4500萬(wàn)英鎊，打造了車壇傳奇。 |
