斯巴魯將推翼豹Crossover 命名為翼豹VX
斯巴魯打算在今年的時候再來一次車型方面的大掃蕩，就好像2009年的那一次一樣。所以現(xiàn)在來說還比較難以猜測這家公司的想法，不過最近該公司也宣布了旗下的一款交叉車型會參加今年3月份的瑞士日內(nèi)瓦國際車展。這一基于翼豹開發(fā)的車型被命名為XV，可以說讓人們吃驚不小。
斯巴魯?shù)?a class="cmsLink" target="_blank" >森林人以及力獅在性能上面以及價格上面的優(yōu)勢都還是比較明顯的，并且兩款車上面的豐富的裝備也讓這一新車提升了不少底氣，增強了作為交叉車型的功能性。對那些希望價格上稍微便宜一些的人們來說，翼豹的掀背式車型因為擁有寬敞的內(nèi)部空間，并且可以進行全輪驅(qū)動而受到歡迎。此次斯巴魯推出這款交叉車型，就讓有著如此需求的買家有了更明確的選擇。
這款斯巴魯翼豹XV其實也只是翼豹五門掀背式版本的升級版，包括采用了改進后的前柵格，新款的輪拱以及特制的車頂橫梁和車頂導(dǎo)流板。聽上去和翼豹力獅運動版挺像的，其實在某些程度上面的確是，不過這款車不會在歐洲市場上面出售。
車子采用的發(fā)動機為2.0升的4汽缸版本和boxer柴油版本，這也暗示著這兩個版本可能不會出現(xiàn)在美國市場上，美國人或許僅能享受2.5升的4汽缸版本。從另一個方面來看，該車可以被看做是美版翼豹力獅運動車型，不過發(fā)動機部分的選擇項和歐版不一樣而已。
這樣的舉動也能解釋XV面世的原因：在歐洲，斯巴魯?shù)纳秩嗣鎸χ氖?a class="cmsLink" target="_blank" >悍馬的挑戰(zhàn)。那么，一款小型，高效，并且不貴的準(zhǔn)越野車就能以交叉車型的形態(tài)出現(xiàn)在市場上，以低排放，外形好的特征吸引到更多的人。
在下個月的日內(nèi)瓦國際車展上面，斯巴魯還會出展一款混合動力休旅概念車。至于斯巴魯翼豹XV，則會在今年夏天的某個時候開始銷售。（編譯：鍛冶屋）
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