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        2008年度最讓男人回頭的十大性感之車(chē)

      2008-01-04 08:42 出處:pcauto 作者: cherry 責(zé)任編輯: zhangxiaona

        哪十款車(chē)能夠性感到讓男人回頭?詢問(wèn)數(shù)百名男人這個(gè)問(wèn)題,看到一位女人開(kāi)什么車(chē)最令你印象深刻。最終評(píng)選出了下面的十大性感車(chē)型。

        如果你是一位女性并期待在今年吸引男士的注意,那么最棒的車(chē)型顯然是奔馳SL Roadster。這是一款相當(dāng)精典的德式跑車(chē),制造于1955到1963年之間,位于調(diào)查榜首,被認(rèn)為是女人駕駛的最性感之車(chē)。

        毫無(wú)疑問(wèn),奔馳ROADSTER是一款很漂亮的車(chē),既有獨(dú)立的風(fēng)格也有經(jīng)典的設(shè)計(jì)。售價(jià)20萬(wàn)英磅,可一點(diǎn)也不便宜,但它表現(xiàn)了車(chē)主是一位很懂得品味生活,能夠慧眼鑒出最好的事物的人。

        結(jié)果之中絕大部分是高性能跑車(chē),如保時(shí)捷911,三菱EVO還有斯巴魯翼豹,英女王最喜歡的車(chē)型陸虎的DEFENDER也赫然在列。

        征戰(zhàn)在Radical Enduro系列賽的車(chē)手Martin Schlaeppi把選票投給了EVO。他稱(chēng):“這是一款專(zhuān)為喜愛(ài)駕駛的人準(zhǔn)備的,你需要努力并集中精神來(lái)正好地駕駛它。”。隨后又對(duì)一些汽車(chē)工業(yè)的女性工作人員進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果兩座跑車(chē)得分最高,從豪華級(jí)的捷豹XKR到經(jīng)典的Caterham。

        1. 奔馳300SL Roadster

      奔馳300SL Roadster

        這輛傳奇般的翼門(mén)雙座車(chē)是戴姆勒-奔馳在戰(zhàn)后研發(fā)的第一輛真正的跑車(chē)。這一研發(fā)計(jì)劃是由一位具有奧地利血統(tǒng)的美國(guó)公民提出的,他叫馬克思-霍夫曼,這位馬克思-霍夫曼先生自1952年9月份開(kāi)始就一直是一名正式的梅賽德斯-奔馳進(jìn)口商。

        300 SL系列被視為是這一研發(fā)計(jì)劃的碩果,并出現(xiàn)在1954年2月份于紐約舉行的國(guó)際汽車(chē)展。這種車(chē)是以1952年季度賽車(chē)為藍(lán)本的。它的許多特征都來(lái)自這輛賽車(chē),如車(chē)子與眾不同的雙門(mén),從而為其在講英語(yǔ)的國(guó)家里獲得了“翼門(mén)”的綽號(hào)。這一特殊的設(shè)計(jì)并不是想引來(lái)公眾的好奇與青睞,而是為了賽車(chē)的緣故,從建造的角度上看,這是十分必要的。車(chē)子僅有一個(gè)僅重50公斤的管式空間框架,這一設(shè)計(jì)來(lái)源與SL賽車(chē)。但是安裝這樣的框架產(chǎn)生一個(gè)缺陷,由于高度的不夠,要想安裝常規(guī)的車(chē)門(mén)就行不通了。簡(jiǎn)練的車(chē)身致使被迫取消了其他幾處新奇特點(diǎn):第一次在梅賽德斯-奔馳系列車(chē)中使用噴油裝置。這樣的設(shè)計(jì)使它比使用化油器的賽車(chē)多出了40馬力的動(dòng)力。為保證平坦而簡(jiǎn)單的前部設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)采取傾向一側(cè)放置。車(chē)子擁有超輕的重量,整輛車(chē)子加上備用輪胎,修車(chē)器具,燃油后,總共才1295公斤,這也幫助締造了300 SL優(yōu)異的表現(xiàn)。這是一種依靠后輪軸傳動(dòng)車(chē),在1954年8月至1957年5月該車(chē)最快速度曾達(dá)到每小時(shí)235公里至每小時(shí)260公里。辛德?tīng)柗腋偣采a(chǎn)了1400輛這種車(chē),當(dāng)中的29輛是合金車(chē)身,1輛塑料車(chē)身的測(cè)試車(chē)。而這輛玻璃纖維加固車(chē)身配置的車(chē)很容易被認(rèn)出來(lái),尤其是車(chē)身的兩處特征:擋泥板前部配有備用的指示器。

        2. 保時(shí)捷911

      保時(shí)捷911

        1963年,保時(shí)捷把第一輛911拿到了法蘭克福國(guó)際車(chē)展上展出。如果說(shuō)得更準(zhǔn)確些,這款車(chē)的原始名字應(yīng)該是901。911是保時(shí)捷356車(chē)型的接班者,它取代了以前的4缸,第一次在汽車(chē)后部裝置6缸boxer發(fā)動(dòng)機(jī)。這一點(diǎn)一直到今天都沒(méi)有改變。雖然和今天的車(chē)型相比,那時(shí)候的911只有130馬力的功率,但仍然可以在9.1秒內(nèi)從0加速到100公里,最高時(shí)速達(dá)到210公里/小時(shí)。

        從1973年到1989年期間的911屬于g系列,這時(shí)候的車(chē)的排氣量逐漸從2.7升增長(zhǎng)到3.2升。重要的是,carrera這個(gè)名字第一次出現(xiàn)了。這個(gè)概念來(lái)自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co),上世紀(jì)50年代,保時(shí)捷在那里取得了巨大成功。

        保時(shí)捷911系列分為carrera系列、 targa、turbo、gt3和gt2。

        3. 三菱Evo

      三菱Evo

        Evo.1:1992年9月7日正式發(fā)表亮相,并于當(dāng)年10月19日限量發(fā)售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車(chē)種GSR為基礎(chǔ)車(chē)種,進(jìn)行改良而成的賽車(chē)道路版,當(dāng)時(shí)在日本當(dāng)?shù)卦斐刹恍〉匿N(xiāo)售熱潮。 原本原廠只打算限量發(fā)行2500臺(tái),但由于不到3天即銷(xiāo)售一空,于是原廠再追加2500臺(tái)。最大馬力250ps,最大扭矩31.5kgm,是當(dāng)時(shí)日本除了日產(chǎn)地平線BNR32 GT-R(NISSAN SKYLINE BNR32 GT-R)跑車(chē)外最快的四驅(qū)跑車(chē)。

        最新一代的三菱Lancer Evolution X已在日本開(kāi)售。最新一代的Evo實(shí)力當(dāng)然不容忽視,動(dòng)力部分搭載編號(hào)4B11的2.0L直列四缸MIVEC渦輪增壓引擎,最大馬力280ps@6,500rpm,最大扭力422Nm@3,500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)提供兩種選擇:五前速手動(dòng)波箱和六前速SST手自波箱。SST波箱采用了類(lèi)似大眾DSG的雙離合技術(shù),同時(shí)提供方向盤(pán)換檔撥片,據(jù)三菱稱(chēng)換檔速度比DSG波箱還要快!       

        在操控安全的配置方面,Super AYC、ACD、S-AWC新四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置,車(chē)身尺寸則較Evo.IX MR稍微大些,為4530×1830×1470mm,軸距小幅增加25mm,達(dá)到2650mm,因此空間會(huì)更大些。

        4. Land Rover Defender

      Land Rover Defender

        路虎(Land Rover)以四驅(qū)車(chē)而舉世聞名:自創(chuàng)始以來(lái)就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車(chē)駕駛體驗(yàn)。在四驅(qū)車(chē)領(lǐng)域中,路虎公司不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù),而且充滿了對(duì)四驅(qū)車(chē)的熱情:他是舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車(chē)革新者。盡管路虎在不斷改進(jìn)產(chǎn)品,但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價(jià)值與精益設(shè)計(jì)完美的結(jié)合。

        Land Rover旗下始終堅(jiān)持毫不妥協(xié)越野能力的Defender(衛(wèi)士),它占據(jù)了家族中精神指標(biāo)的地位,因?yàn)樗且豢罴兇獾脑揭败?chē),是不可取代的。而為了要讓Defender能夠持續(xù)與時(shí)俱進(jìn),Land Rover也于日前宣布,將在今年稍后推出全面升級(jí)的07款Defender,并期望讓這款經(jīng)典車(chē)型的生產(chǎn),能夠至少持續(xù)到2010年。

        雖然Defender這個(gè)車(chē)名是到了1990年才出現(xiàn)的,但是其原始車(chē)型的歷史,卻可以追溯到1948年,近年來(lái)該車(chē)型的年產(chǎn)量大都維持在25,000輛左右,而其中約有超過(guò)900輛是來(lái)自因應(yīng)各機(jī)構(gòu)特殊需求的大宗訂單,也正因?yàn)槠渌邆涞膱?jiān)強(qiáng)越野能力得以深入各種險(xiǎn)惡地形,甚至一度有超過(guò)60%的全球人口,其所看到的第一部車(chē)就是Land Rover;也正因?yàn)槿绱耍m然距Defender的前身車(chē)款發(fā)表至今已近60年,但是其強(qiáng)悍的優(yōu)異越野性能卻依舊能夠深植人心。

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