寶馬欲收購(gòu)沃爾沃 業(yè)內(nèi)人士稱只是一廂情愿

　　據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道,寶馬集團(tuán)正在慎重考慮發(fā)起對(duì)沃爾沃品牌的收購(gòu)。寶馬這個(gè)德國(guó)巴伐利亞的汽車制造商要求歐洲投資銀行提供一份完整的有關(guān)沃爾沃公司財(cái)務(wù)狀況的報(bào)告,這家銀行代表沃爾沃的所有者福特公司經(jīng)營(yíng)它的股票。 　　有消息說(shuō),早些時(shí)候?qū)汃R還看上了另一個(gè)目標(biāo),即菲亞特旗下的阿爾法羅米歐品牌。消息人士稱,寶馬為了保證公司未來(lái)的持續(xù)增長(zhǎng),正在考慮擴(kuò)大品牌范圍,同時(shí),也希望能將其以前輪驅(qū)動(dòng)為特色的小型車MINI品牌的產(chǎn)量大幅提升。 　　據(jù)說(shuō)寶馬的高層認(rèn)為VOLVO品牌將會(huì)是對(duì)BMW品牌的有益補(bǔ)充。與寶馬一樣，沃爾沃同樣被認(rèn)為是一個(gè)全球性的汽車品牌，但卻擁有更多的發(fā)展?jié)摿ΑＲ恢币詠?lái)，寶馬都在著重宣揚(yáng)自己在車輛性能研發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)，與之相比較，其在安全和環(huán)保方面卻一直顯得有些差強(qiáng)人意，而這些方面對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)則是強(qiáng)項(xiàng)。因此，寶馬希望利用該品牌能夠彌補(bǔ)自身在這些方面的缺陷。 　　沃爾沃品牌的加入將會(huì)使寶馬品牌的車型更豐富,寶馬品牌在保持后輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),也將會(huì)擁有前輪驅(qū)動(dòng)的汽車。沃爾沃品牌較小的車型仍將會(huì)采用前輪驅(qū)動(dòng),并且有可能會(huì)與MINI品牌合并。 　　事實(shí)上,MINI品牌的未來(lái)一直讓寶馬很頭疼,它被迫追加大筆投資來(lái)為MINI設(shè)計(jì)新車型。MINI在2005年達(dá)到銷售高峰后,銷售一直在下降。寶馬的管理者承認(rèn),MINI品牌每年銷量只有25萬(wàn)輛到27萬(wàn)輛,要想保持長(zhǎng)期的盈利是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而如果能夠收購(gòu)沃爾沃,它就能夠在VOLVOS40和V50的底盤上開發(fā)稍大一些的5門MINI和MINI的SUV。而沃爾沃品牌每年50萬(wàn)輛的銷量，再加上MINI的銷量，這將會(huì)給公司帶來(lái)長(zhǎng)期的盈利。 　　但是許多分析人士認(rèn)為,寶馬想收購(gòu)沃爾沃,這可能只是它的一廂情愿,沃爾沃品牌的東家福特公司目前還不太可能出售這個(gè)品牌。目前福特公司經(jīng)營(yíng)困難,2006年曾巨虧127美元,今年一季度仍虧損2億美元,而旗下的沃爾沃是少數(shù)幾個(gè)能夠保持盈利的品牌之一。福特旗下的首席汽車集團(tuán),除沃爾沃和路虎外,捷豹,阿斯頓馬丁等都在虧損,所以福特在已將阿斯頓馬丁出售之后,現(xiàn)在更想賣的是捷豹品牌。 　　寶馬1994年收購(gòu)羅孚的冒險(xiǎn)行動(dòng)最終以失敗告終，從而使它遭受到了一次嚴(yán)重的金融虧損，而這樣的錯(cuò)誤再次發(fā)生的話，寶馬將承受不起。