加汽配供應商出價47億美元欲購克萊斯勒

　　日前，由于盛傳陷入巨額虧損的克萊斯勒集團已經找到了潛在買主，戴克集團的股價也開始飆升，一度達到6年來的最高價位。

　　加汽配件供應商出價47億美元

　　前不久，美國一位汽車分析師向外界透露，加拿大的一家汽車零配件供應商Magna國際（Magna International Inc.）和美國一家私募基金公司已經向戴克表達了收購克萊斯勒的興趣，給出的價位為47億美元。

　　其中，Magna可能占20%到25%的股比。

　　美國消息人士表示，今年3月初，包括Magna在內的多家潛在買主和克萊斯勒集團的高層進行過會晤，詳細了解了克萊斯勒目前的財務、經營狀況以及未來的產品規劃。

　　對此，Magna的發言人Tracy Fuerst拒絕證實，他只是表示，Magna對克萊斯勒的命運非常關注，因為戴克集團是其最大的客戶之一。雖然這一說法并未得到任何證實，但是戴克集團的股票價格立刻受到了影響，消息傳出，戴克股價在紐約證交所上升了6%，達到每股82.36美元，創下了自2000年8月以來的最高位。

　　除了Magna，還有數家華爾街公司對收購克萊斯勒非常有興趣。此外，通用汽車的高層也與戴克集團就收購克萊斯勒的可能性進行過深入探討。不過，外界認為通用最后成功收購的可能性不大，因為通用現在已有的品牌和經銷商已經太多了，收購克萊斯勒只會增加成本，況且，通用目前自身的狀況也并不理想。

　　戴克集團已經表態，不會將克萊斯勒分拆出售，最終誰會接手克萊斯勒，很快可能就會有答案，因為4月4日，戴克集團的股東大會將在德國柏林召開。

　　9年前，德國汽車巨頭戴姆勒與美國第三大汽車公司克萊斯勒宣布正式合并，組成了龐大的戴克集團，但是合并似乎沒有給雙方帶來什么好處，長期虧損的克萊斯勒一度被稱為戴姆勒的“美國病恕�，去年克莱斯勒眶u鷥嘰?5億美元。

　　通用愿置換股份不希望出錢

　　不過，通用并沒有完全退出收購的行列。事實上，通用總裁瓦格納早在去年12月就與戴克集團CEO蔡澈進行過接觸，討論收購克萊斯勒事宜。當時，通用被戴克集團視為克萊斯勒的天然買主。

　　據底特律新聞報道，通用汽車于今年1月份向戴克集團提出過一份收購計劃。通用的收購計劃包括3部分內容，但是其中不包括向戴克支付任何現金。為了得到克萊斯勒，通用汽車愿意向戴克集團置換不超過10%的股份。

　　很顯然，這份收購計劃被戴克集團拒絕了。此后，蔡澈于2月14日表示將公開出售克萊斯勒。蔡澈此舉很有可能是以退為進，希望借此在與通用的談判中提高價碼。

　　到目前為止，仍有人認為通用是很好的買主�；ㄆ煦y行的分析師羅杰斯表示，作為世界上最大的汽車公司，通用收購克萊斯勒對雙方的好處都很多，而且，美國聯合汽車工會也更加愿意是通用，而不是一家外國汽車公司或者某個基金公司收購克萊斯勒。