三菱成功開(kāi)發(fā)2種新型低排放發(fā)動(dòng)機(jī)

　　三菱宣布成功開(kāi)發(fā)了2種新型MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)將裝備在兩款本財(cái)政年度在日本市場(chǎng)推出的車(chē)型里。2.4L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)將用于2005 年10月上市的SUV Outlander；0.66L 3缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)將用于計(jì)劃2006年初上市的小車(chē)i。

　　兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱電子控制氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)（MIVEC）、鋁合金缸體、和后置排氣系統(tǒng)安裝布局。兩款MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸體使發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕了10%，同時(shí)改善了燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛駕駛性能。新型2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)從9月開(kāi)始在日本的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在歐藍(lán)德之后還會(huì)裝備別的三菱車(chē)型并成為三菱最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。新型3缸MIVEC也會(huì)在日本三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)。

　　新發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)在的4G69型2.4升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)提高了5%的輸出，安裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的歐藍(lán)德預(yù)計(jì)將符合美國(guó)4星級(jí)低排放車(chē)輛（LEV）標(biāo)準(zhǔn)，比日本2005年低排放車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)排放少75%，燃油經(jīng)濟(jì)性比日本2010年油耗標(biāo)準(zhǔn)好5%。新型2.4升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)是由三菱、現(xiàn)代、戴姆勒-克萊斯勒共同設(shè)計(jì)的，三家公司通過(guò)共享資源完成了基本開(kāi)發(fā)，再針對(duì)各自的車(chē)型和市場(chǎng)需求完成最終設(shè)計(jì)。

　　新三缸660cc MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生64馬力的最大功率。除此以外，MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比原來(lái)裝在eK Sport車(chē)型上的3G83發(fā)動(dòng)機(jī)提高了15%。它符合美國(guó)3星級(jí)低排放車(chē)輛（LEV）標(biāo)準(zhǔn)，比日本2005年低排放車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)排放少50%。前中直的和后傾45度的布局能使車(chē)輛前部的外形設(shè)計(jì)變得更方便，也更便于采用長(zhǎng)軸距。這使得采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)將具有出色的穩(wěn)定性、操控性并且具有漂亮的外觀。電子控制的油門(mén)能避免渦輪增壓器帶來(lái)的加速頓挫感而使加速過(guò)程更平滑，從而改善了駕乘感受。

具體參數(shù)	四缸MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)	三缸MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)
布局/氣缸數(shù)	水冷直列四缸	水冷直列三缸
排氣量（cc）	2,359	659
缸徑x行程(mm)	88 x 97	65.4 x 65.4
最大功率[kW (PS)]	125 (170)	47 (64)
最大扭矩（N-m）	226	未知

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