新小型掀背車 豐田花冠Rumion日本發售

　　性能表現

　　•1.5-升 VVT-i發動機和1.8-升雙VVT-I (雙可變閥門智能正時)發動機的性能表現優秀，低油耗以及環保性強。

　　•超級CVT-i (連續可變智能變速箱)同樣也會為低油耗以及順暢的駕駛表現錦上添花。

　　•堅硬的車身結構使得駕駛響應度更高，同時操作也更加安靜。

　　•新款的懸掛系統使得駕駛感更加快捷，車子省油而又舒適。

　　•1.8-升版本采用了7檔的運動連續變速箱，可以讓駕駛者享受到手動變速箱的操縱感。

　　•四輪驅動版本還有一款主動扭矩控制系統，能夠在各種路段帶來更穩定的駕駛。

　　同級車之中最環保以及最安全的表現

　　•設計者們在設計發動機的時候致力于降低油耗以及減少二氧化碳的排放，其中1.5-升的前輪驅動版本的油耗僅為16.2千米每升，二氧化碳排量為143克每千米，低于日本國2010年的標準達20個百分點。至于1.8升的前輪驅動版本以及四輪驅動版本的油耗則分別為15.4千米每升以及14.4千米每升，二氧化碳排量151克每千米 以及161克每千米，低于日本國2010年的標準達10個百分點。此外氮氧化物以及甲烷，碳氫化合物之類的排放也有降低，符合日本政府的綠色稅制。

　　•豐田還采用了Eco-VAS，這也是第一款環境安全設計系統，從車子下線到報廢的全部壽命時間內，盡可能減少車身對于環境的污染。

　　•車身內部使用的材料，盡可能的選擇了不揮發物質，更加健康。

　　•Eco行駛指示燈在開車的時候長明，以便提醒駕駛者保護環境。

　　•新款的車輛選用了世界頂級安全標準設計的車身，能夠有效吸收撞車時候產生的能量，減少乘客受傷的可能性，并且流出一定的空間給人逃逸。

　　•豐田還在引擎蓋部分追加了彈起的裝置，以便車輛撞擊行人的時候，行人的頭部不至于很快就接觸到引擎的硬物部分而造成頭部的傷害。

　　•所有的版本都會裝備SRS側面安全氣囊，保護駕駛者以及前排的乘客，此外還有SRS 窗簾式安全氣囊，保護前后兩排的乘客。

　　•前排座席的結構基于WIL (頸部扭傷緩解)的概念，并且座位的框架結構和靠背部分都非常堅固，在低速的后部碰撞之中經過假人實驗，能夠有效降低傷害。