前置引擎回歸 2012保時捷928預覽

　　捷豹 XKR

　　基于表現相當優秀的全新2005 XK的XKR將會為捷豹給你帶來的感受提升到一個高度。新款的XK的設計，調制以及開發都是在考文垂的惠特理產品開發中心進行的。在哪里有著一部分最為先進的技術和裝備能夠利用如計算機輔助設計，車輛組件開發，安全、引擎測試等等。之前的一些經典車型如X-TYPE, S-TYPE, XJ 和XK都是在這里開發的。

　　在XKR引擎蓋之下的超級增壓4.2升V8引擎擁有兩個空氣進口得以冷卻自身，并且配有連續可變閥門正時機構， 6檔自動開關操縱變速箱，最大功率要比自然吸氣的版本高出120馬力，扭矩峰值高出113磅英尺。在這樣的表現下，捷豹XKR的60英里每小時加速成績僅為 4.9秒，僅比敞篷版本慢一點點(5.0秒)。

　　和自然吸氣的XK 一樣，新款的XKR擁有實用性強，并且比較先進的科學技術如鋁制單體無骨架結構。

　　梅塞德斯 CL-Class

　　CL-Class是另一款來自于梅塞德斯奔馳的杰作，這款豪華的coupe使用自己的創新科技來為人們展示自身未來的走向，表現出新款梅塞德斯的風格：有力，寧靜而又充滿自信。

　　這款新的豪華Coupe能夠接受來自于高速公路或者是鄉間小道上面的任意挑戰，當然這些和梅塞德斯最為強勁的引擎有著密切的關系。這款8氣缸的引擎被運用在了CL 500上，最大功率達到285千瓦/388馬力，扭矩峰值為30牛米/ 2800轉每分.相比之前的V8 發動機，新款的最大功率要提升26個百分點，而扭矩則要提升15個百分點。在裝備上了 4氣門科技，可變可調節凸輪軸，雙階段進氣機構等等之后，新款的V8顯然是同級引擎之中最為先進和強勁的。CL 500 的百公里加速成績為5.4秒 (之前的版本為 6.3秒).

　　至于新款的CL 600 使用的雙渦輪12氣缸引擎則更加超凡脫俗。梅塞德斯的工程師們改進了很多引擎的細微之處，相比之前的版本，最大功率提升12千瓦/17馬力，達到380千瓦/517馬力，最大扭矩只需1900轉每分的速度就會出現，增加了30 牛米達到830牛米，并且直到3500轉每分的轉速范圍之內都不會改變。新款CL 600的加速成績為百公里4.6秒 (之前的版本為 4.8秒)，而油耗方面，這款V12引擎在每百公里消耗的油量還要比之前的版本低0.4升。