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	[2003法蘭克福] 標致新款307 賽車版亮相	出處：pcauto 責任編輯：liuqin
[03-9-9 15:39]	作者：PCauto	出處：pcauto 責任編輯：liuqin

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　　307 WRC項目在15個月前已經上馬，最終選定了對307 CC進行改裝：一方面，這是標致總經理與市場部的選擇，另外，由硬頂敞篷跑車改裝為賽車，從理論上講，效率應該是最高的。盡管硬頂敞篷跑車在重量上超過普通轎車，但307CC仍需要一些必要的加固，推出307 WRC的設想符合國際汽聯新的規定，即車廂凈重要達到320公斤。原可掀敞篷車頂亦被改裝為固定式。

　　307 WRC的發動機配置了橫置Hewland五檔變速箱，安裝在發動機末端，這與206 WRC的縱向安置方式不同。中間差速器之后裝有錐形齒輪，用來將動力傳到后輪。前、中、后三個差速器均可電子操控。

　　另外，307 WRC的發動機不再是XU9J4，而是最新的鋁制XU7JP4。這款發動機同時用于1.8升排量的406轎車，但在這款307 WRC車上排氣量增加到2.0升。當轉速達到5250 轉/分的時候，功率可達到近300馬力，轉速3500轉/分時，扭矩為580牛米。

　　2004年1月這款車將申請參加拉力賽的許可。為此標致要制造2500輛發動機功率為180馬力的307 CC，與已投產的25 000輛307 CC硬頂敞篷跑車同時生產。

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