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        東京車(chē)展亮相 馬自達(dá)Taiki概念車(chē)

      2007-10-26 09:00 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責(zé)任編輯:zhangxiaona
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        第四十屆東京國(guó)際車(chē)展上,馬自達(dá)發(fā)布了全新的Taiki概念車(chē)。關(guān)于Taiki概念車(chē),網(wǎng)站之前也有報(bào)道。這次,我們帶來(lái)的馬自達(dá)Taiki的詳細(xì)資料以及東京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)精彩圖片。

      馬自達(dá)Taiki概念車(chē)

        自2002年馬自達(dá)Atenza(也就是海外馬自達(dá)6)作為馬自達(dá)第一代車(chē)型下線(xiàn)以來(lái),馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格聲名大噪,受到了全球各地的消費(fèi)者、汽車(chē)專(zhuān)家乃至汽車(chē)設(shè)計(jì)師的一致好評(píng)。馬自達(dá)概念車(chē)以它搶眼炫目“Zoom-Zoom”的外觀(guān)在全球大受贊譽(yù)---不管是2005年在東京車(chē)展首演,之后在巴黎國(guó)際汽車(chē)界獲得了“Grand Prix du Plus Beau概念車(chē)”殊榮的馬自達(dá)Senku,還是2006底特律車(chē)展獲得“美學(xué)和創(chuàng)新獎(jiǎng)”的馬自達(dá)Kabura運(yùn)動(dòng)車(chē),無(wú)一不在傳達(dá)著馬自達(dá)獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。

        基于這個(gè)不斷發(fā)展的設(shè)計(jì)理念,馬自達(dá)想把一種更運(yùn)動(dòng)、更動(dòng)感的元素加入其中。設(shè)計(jì)師正致力于開(kāi)發(fā)一款新的車(chē)型,要讓它表達(dá)出即使靜止時(shí)也有風(fēng)馳電掣的動(dòng)感。“Flow”這個(gè)概念車(chē)由此而生,在日文里即是“Nagare”,意為“流線(xiàn)型”或者“運(yùn)動(dòng)的具體化”。我們?cè)谧匀恢袑ふ异`感,在大自然的風(fēng)和水中尋找一種純天然的運(yùn)動(dòng)感官。在生活中由大自然創(chuàng)造的流線(xiàn)動(dòng)感隨處可見(jiàn):風(fēng)掠過(guò)雕琢的砂巖;海浪卷起的完美曲線(xiàn);還有火山噴發(fā)后形成的巖漿流,無(wú)一不是大自然的造物。所有這些都賦予了我們創(chuàng)作的靈感。

        第一款基于此概念出產(chǎn)的概念車(chē)是馬自達(dá)Nagare,此款酷車(chē)被美國(guó)設(shè)計(jì)小組的總設(shè)計(jì)師Franz Von Holzhausen譽(yù)為流線(xiàn)型設(shè)計(jì)最純粹的表現(xiàn)。

        沿襲了馬自達(dá)廣島設(shè)計(jì)中心的理念,馬自達(dá)Ryuga表達(dá)給廣大車(chē)友的是一種自然創(chuàng)造的內(nèi)在美和人力創(chuàng)造的力量美的強(qiáng)烈概念。總設(shè)計(jì)師Yasushi Nakamuta表示:“這款創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)整合了許多時(shí)尚元素,表達(dá)了日本概念車(chē)神秘的主張,動(dòng)感的車(chē)型更是智慧與美麗的象征。”

      馬自達(dá)Taiki概念車(chē)

        馬自達(dá)歐洲設(shè)計(jì)中心向我們表現(xiàn)了馬自達(dá)Hakaze的設(shè)計(jì)概念,不但展現(xiàn)出馬自達(dá)未來(lái)小型越野車(chē)的設(shè)計(jì)趨勢(shì),同時(shí)還充分考慮了實(shí)用性。主設(shè)計(jì)師彼得•波特為索希望在車(chē)身上能夠展現(xiàn)出風(fēng)兒吹過(guò)沙丘的那種感覺(jué)。不但在車(chē)身側(cè)面的花紋上,還有內(nèi)飾部分都體現(xiàn)了這種感受。內(nèi)外都采用了重復(fù)的花紋,看起來(lái)就如同風(fēng)吹過(guò)的沙丘一般,充滿(mǎn)了動(dòng)感。

        而此次在2007東京國(guó)際車(chē)展亮相馬自達(dá)“大氣”(Taiki)概念車(chē)是該系列的第四款車(chē)型。車(chē)子由來(lái)自橫濱的設(shè)計(jì)工作中心完成,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)是山田敦彥。馬自達(dá)Taiki概念車(chē)表現(xiàn)出一種未來(lái)的馬自達(dá)的“Sustainable Zoom-Zoom” 的設(shè)計(jì)方向,包括創(chuàng)新,時(shí)尚的風(fēng)格,同時(shí)相當(dāng)?shù)膶?shí)用,美觀(guān),具有出色的動(dòng)力性能,不但使得駕駛者能夠獲得最好的駕駛感受,同時(shí)還相當(dāng)環(huán)保。很明顯,馬自達(dá)Taiki概念車(chē)就是未來(lái)馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的理想形態(tài)。

        馬自達(dá)Nagare首次現(xiàn)面是在洛杉磯車(chē)展上,從西到東。而馬自達(dá)Taiki概念車(chē)則將從東京車(chē)展開(kāi)始,但這并不意味著達(dá)到了某個(gè)目標(biāo),而僅僅是馬自達(dá)設(shè)計(jì)創(chuàng)新的一個(gè)新的開(kāi)始。

        馬自達(dá)Taiki概念車(chē)——?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)穩(wěn)固的社會(huì)

        馬自達(dá)Taiki概念車(chē)彰顯出未來(lái)馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)車(chē)的一種設(shè)計(jì)方向,有利于建造一個(gè)穩(wěn)定的社會(huì)。馬自達(dá)“流”系列的第四款車(chē)型,車(chē)子的外觀(guān)自然是柔順?lè)浅#瑫r(shí)還采用了下一代的RENESIS (轉(zhuǎn)子引擎16X),在環(huán)保表現(xiàn)和性能表現(xiàn)上面都更勝一籌。車(chē)輛采用的是前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置,可供雙人乘坐,空氣動(dòng)力性能更是無(wú)人能敵。

        空氣動(dòng)力性能優(yōu)異,風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25,浮空力為零

        設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為了得到極限的空氣動(dòng)力性能,采用了設(shè)計(jì)和科技相結(jié)合的方法。如果采用鳥(niǎo)瞰的方式你就可以發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)Taiki概念車(chē)的車(chē)身采用的是前端監(jiān)后端寬的錐形設(shè)計(jì)。而從側(cè)面看起來(lái),平滑的底部在車(chē)身越靠后的部分越高,確確實(shí)實(shí)表現(xiàn)出空氣流過(guò)的動(dòng)作。風(fēng)洞測(cè)試也證明了車(chē)身的空氣動(dòng)力性能的確表現(xiàn)非凡。后輪拱周?chē)男螤罘浅5钠嫣兀谲?chē)身和后擋板之間留出了一個(gè)通道,讓從前端流過(guò)來(lái)的空氣產(chǎn)生回流,確保降低浮空力,這款車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)為令人難以置信的0.25。

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        東京車(chē)展將亮相 馬自達(dá)Taiki首次現(xiàn)身

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