如此誘人 第三代馬自達Roadster
沒有犧牲操作性的進化
在進入最后一個拐彎的時候，筆者將變速器從4檔降到2檔剎車，完全沒有了在后輪上殘留負荷剎車的那種粗暴感，這對于FR而言不能不說是一大進步。
■類型價格表（國外售價折合人民幣）
類型 | 引擎 | 變速器 | 價格（人民幣） | |
含稅 | 不含稅 | |||
3rd Generation Limited | 2.0L DOHC | 6MT | 217250 | 206904 |
ROADSTER | 2.0L DOHC | 5MT | 173800 | 165523 |
6AT | 181700 | 173047 | ||
RS | 6MT | 197500 | 188095 | |
VS | 6MT | 197500 | 188095 | |
6AT | 205400 | 195619 | ||
■主要參數
類型 | 車型 | 雙門敞篷 | |||||
車名 | ROADSTER | 3rd Generation Limited | VS | ||||
引擎種類 | VS | ||||||
變速器 | 5MT | 電子管理6AT | 6MT | 6MT | 電子管理6AT | ||
尺寸 | 全長x全寬x全高 | 3995mm×1720mm×1245mm | |||||
軸距 | 2330mm | ||||||
輪距 (前/后) | 1490mm/1495mm | ||||||
車身重量 | 1090kg | 1100kg | 1090kg | 1100kg | |||
最多乘客數 | 2名 | ||||||
引擎 | 種類 | 水冷直列4氣筒 DOHC 16門 | |||||
最高功率 | 125kW (170PS) /6700rpm（MT） | ||||||
最大扭矩 | 189N・m (19.3kg-m)/5000rpm | ||||||
缸徑×沖程 | 87.5×83.1mm | ||||||
駕駛 | 種類 | 拖動/齒輪式 | |||||
懸掛 | 懸架方式 | 雙橫臂式獨立式/多連桿式 | |||||
剎車 | 主剎車方式 | 碟/碟 | |||||
輪胎（前/后） | 205/50R 16 87V | 205/45R 17 84W | 205/50R 16 87V | ||||
輪轂 | 16×6 1/2J | 17×7J | 16×6 1/2J | ||||
耗油量 | 13.4km/L | 11.8km/L | 13.0km/L | 11.8km/L | |||
上一篇：特別關注! 日本馬自達M6性能版
在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
合作新聞推薦
熱門搜索
