2003底特律新車：林肯NAVICROSS概念車

　　動力系統(tǒng) 　　Navicross概念車的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)裝的是4.2升32氣門機(jī)械增壓V 8鋁發(fā)動機(jī)，最大輸出功率390馬力，輸出扭矩544牛頓米（400英尺磅）。配接一種帶自適應(yīng)牽引力控制的全時(shí)全輪驅(qū)動系統(tǒng)。5速自動變速器帶手動時(shí)序功能，司機(jī)可以通過上下扳動變速桿進(jìn)行手動換檔。變速器能自動感測駕駛風(fēng)格與道路條件，保證最佳換檔與性能。 　　懸架 　　Navicross采用可調(diào)節(jié)行駛高度的空氣彈簧懸架，與林肯越野牽引系統(tǒng)（LOTS）相結(jié)合，提供了極好的乘坐舒適性。按下中央控制臺上的一個(gè)按鈕后，該系統(tǒng)便能在各種公路與越野的情況下提供增強(qiáng)的牽引力與穩(wěn)定性水平。高性能Brembo助力防抱死制動器帶有下坡控制（HDC）與電子制動力分配系統(tǒng)（EBFD）。轉(zhuǎn)向?yàn)閹е�力變速比齒條齒輪系統(tǒng)。

　　林肯Navicross 技術(shù)規(guī)格 　　概述 　　林肯Navicross概念車為全輪驅(qū)動式運(yùn)動型四座轎車，采用中心開啟式車門，無中柱，進(jìn)出十分方便，車內(nèi)布置豪華。 　　發(fā)動機(jī)/傳動系統(tǒng) 　　前置發(fā)動機(jī)配全時(shí)四輪驅(qū)動與自適應(yīng)牽引力控制系統(tǒng) 　　4.2升機(jī)械增壓90度V8鋁發(fā)動機(jī)，每缸4氣門，輸出功率390制動馬力/6,100轉(zhuǎn)/分，輸出扭矩544牛頓米（400英尺磅）/3,500轉(zhuǎn)/分。 　　5速自動變速器帶手動時(shí)序功能。變速器自動感測駕駛風(fēng)格與道路條件，保證最佳換檔與性能。 　　車身和底盤 　　采用液壓成形部件高強(qiáng)鋼承載式車身結(jié)構(gòu)，帶有利用車門環(huán)形框架的一體式安全防翻滾架�；ユi式車門取消了傳統(tǒng)的B 立柱，同時(shí)并沒有犧牲車身的結(jié)構(gòu)完整性。 　　車輪/制動器/懸架 　　可調(diào)行駛高度，采用自適應(yīng)牽引力控制的空氣彈簧懸架。在儀表板上以圖形顯示行駛高度狀態(tài)。 　　自動調(diào)平 　　9輻條20"×9J鑄造合金車輪配255/50/R20大陸4×4輪胎 　　高性能Brembo助力制動器。防抱死制動系統(tǒng)帶有電子制動分配（EBD）、下坡控制（HDC）與電子制動力分配系統(tǒng)（EBFD）。 　　前–355毫米風(fēng)冷盤式，4活塞制動鉗 　　后–355毫米風(fēng)冷盤式，4活塞制動鉗 　　電子操縱駐車制動器 　　轉(zhuǎn)向 　　帶助力變速比齒條齒輪系統(tǒng)