新環保車系誕生 現代I30 I-BLUE售18萬

　　要做一有社會公德的車廠（尤其是排放問題）其須花費的成本也是高昂的，但大多數車廠都不惜巨資開發出各種科技以減少尾氣排放。現在現代發布了一個新的系列車型——i-Blue車型。這個系列的車型每公里的CO2排放量僅于苛刻的120g的標準，但是售價依然是現代一貫的風格。

　　第一款車型出現于現代的i30車系，主要是出現于我們熟悉以及倍受贊譽的1.6升CRDi發動機。售價方面為13155英磅(約18萬人民幣)，它比許多排放對手車型都更具性價比，包括大眾與福特的相關車型。

　　現代的i30的發動機方面的超高工藝意味著可以不必妥協以采用更小更窄的輪胎，昂貴的起/停系統，或是降低懸掛以降低CO2的排放水平。由于變速器齒輪比的變化使得相比現款車型的CO2排放量降低了6g/km。所有其它方面的改變都很細微，從而保證i30的抓地力，耐久性，駕駛感和裝備水平都未受到影響。

　　i30 i-blue為駕駛者節省的花銷是相當明顯的，隨著i-blue技術現在這款車型的環保等級已經進入VED GROUP B，這音響著每年的納稅證也從120英磅降低為35英磅。

　　使用者會看到更加激動人心的節省。針對那些CO2排放量低于120g/km的柴油車型所征收的稅可以從18%降低到13%，這意味著對更高稅率的繳納者來說每年可以節省數百英磅。

　　新車型仍然是一部極具性價比的車型，售價方面起售于13155英磅，但卻擁有令人羨慕的裝備清單，包括ESP，空調，合金輪轂均為標配。此外現代還為新車提供了五年不限里程的售后保養服務。

　　i-Blue系列車型未來還會引入到i10車型中，每公里的CO2排放同樣低于120g/km。到九月時還會引入1.2升KAPPA發動機，這意味著每一款i10都可以選擇手動變速器。

　　此外，即使是那種未有使用i-Blue技術的車型其排放也相當出色。例如，Santa Fe在政府官方的CO2的網站顯示最低排放車型，甚至比許多混合動力的對手都要出色。

　　公司仍然在致力于生產更多更優秀的高效同時環保的車型，未來各款車系中的i-Blue系列車型會提供大量的節油技術。比如空轉起/停技術，混合動力發動機，甚至還包括中遠期的氫動力燃料電池技術等。