通用HydroGen4發布 零排放行駛200英里

　　通用的HydroGen4是一款新能源車型，可以實現完全的零排放，通用同時也宣布了他們有史以來最大的燃料電池計劃中的歐洲部分。有九個公司成為第一批測試HydroGen4的用戶，他們將會用這款車進行日常的商務活動：它們是ADAC，Allianz，Coca Cola，Hilton，Linde，Schindler，Axel Springer，Total和Veolia。現實生活的這種仿真測試會是基于CEP清潔能源合作關系之下，這是一個德國的聯邦機構主要有關運輸，建筑，城市規劃等方面項目，致力于通過使用氫作為運輸工具的燃料來做日常事務。

　　通用歐洲的總裁Carl Peter Forster表示：“我們很高興有這么些伙伴來協助我們完成測試，我們會使用這款HydroGen4概念車進行零排放燃料電池技術的測試工作。”

　　作為通用面向汽車電氣化進程的HydroGen4能源戰略的一部分，第四代的燃料電池車已經有超過10年的研發歷史，其間開發了氫燃料電池技術與燃料電池技術。HydroGen4概念車進一步在日常用途主面做了改進，比如性能與耐用性方面。在全球范圍內，通用配置了超過100部這種車型，它們會在美國，日本，韓國，中國和德國等地進行測試。在美國地區，有超過10萬客戶申請參加這一測試活動。到目前為止，已經有3400人駕駛了這款車，有30個家庭用這款車做為家庭常用的代步工具，使用為期3個月。總的來說，這些車型的累計行駛里程已經超過了435000英里。從這些過程中得到的反饋數據不僅為通用的工程師提供了必要的技術數據，它同時從未來顧客與車主的角度帶來了他們的一些有價值的建議與駕駛體驗。

　　這些車子都裝備了無線電傳輸技術可以幫助駕駛者上傳車輛的性能數據到一個公司的服務中。在柏林地區這款車子的維護工作由當地的歐寶經銷店負責，同時還提供許多個性化與燃料電料必備的零部件。

　　HydroGen4的燃料電池使用440個小電池組成，它從空氣中獲取氧氣來發電，副產品只有水，因而是完全的零排放。這些燃料電池會產生達到73千瓦的電動力，百公里加速只用時12秒，極速達到160KM/H。

　　電動機擁有恒定扭矩的特征，這可讓它從低速開始就有強大的加速能力。通用的這款HydroGen4裝備了1.8千瓦時的電池單元以存儲在制動過程中儲存下來的能量然后會彌補峰值電動機負載時的動力不足。三個碳纖維的復合結構箱子儲存了超過4.2公斤的氫，壓力為700巴，足夠讓車子行駛320公里。

　　通用的HydroGen4可以在零下的氣溫中啟動，這一點相比之前代的技術來說是一個顯著的進步，而且對于日常生活來說也是必不可少的。另外它的設計使用得它用起來與傳統汽車一樣的安全，在許多個主要環節上都有特別的氫安全裝備。