振興克萊斯勒 交叉火力SRT-6澳洲版揭幕

　　SRT-6

　　所有的大馬力車，都需要做引擎改造，SRT-6也不例外。一顆手工改造的3.2升機械增壓的V6引擎，具有246kw的最大輸出功率，400牛·米的扭矩，百公里加速需5秒左右。18閥技術，使得2300－6200轉時都能輸出90%的扭矩。較基礎型的引擎，提升53%動力。之外配備了五速自動變速箱。

　　在底盤的調校方面，SRT的工程師們做了大量的實測工作，他們在許多賽道、無限速高速公路上做了測試，積累了很多數據，為之后的調校打下了良好的基礎。比如在懸掛的避震的壓縮率上，雙門版就與敞蓬版采用了不同設置。雙門版的前避震的壓縮率 是451 lb./in.而后部則為480 lb./in., 而敞蓬版的是前 434 lb./in. 后 451 lb./in., 較基礎版（前303 lb./in. 后337 lb./in）硬了不少。同時選用速度級別為Z的高速輪胎，滿足長時間高速奔跑的要求。