09底特律車展：凱迪拉克Converj概念車

　　Voltec一一創新型的推進技術
　　凱迪拉克 Converj概念車使用的Voltec電子推進系統是由一個輸出功率達到16千瓦的T型電池，一個電子驅動裝置以及一個4汽缸的發動機/發電機組成的，其中用于驅動車輛的最大能量源仍是電力。

　　整個電池組包括了220塊的鋰離子電池單元，可以單獨推進Converj概念車 概念車長達40英里的距離而不是用任何燃料或者產生廢氣。電池和Converj概念車的底盤固定在一起，使用插座就可以進行充電。如果插座的輸出電壓為240伏特的話，只需要3小時不到的時間就可以充滿。而120伏特的電壓則需要充電大約8小時的時間。

　　如果電池的電力不足了，Converj概念車會自動轉到延長駕駛距離模式。在這一輔助模式之中，燃油驅動的發電機會為電池充電，你可以想像一下，就類似于家用的發電機所。發動機/發電機組件確保車身可以行駛超過數百英里的距離，直到找到地方充電或者加油。這種延長駕駛距離模式能夠消除完全電動車的行駛距離不足，在電能缺乏的情況下沒有后備能源的缺點。

　　無論是在電動模式還是在延長駕駛距離模式之中，凱迪拉克Converj概念車始終都是采用電力進行驅動。無論能量來自于電池開始來自于發動機/發電機，都會被轉化為機械能，并且傳遞到前軸上。車子的扭矩峰值可以達到273磅·英尺（折合為370牛頓·米），在快速啟動的狀態下，最大輸出功率可以達到120 千瓦，而最高速度則可以上升到100英里每小時。無論車子使用哪一種狀態，都不會讓車子在性能方面打折扣。為了提升駕駛的感受， Converj概念車還會裝備通用汽車的磁力駕駛控制系統。同時為了節省能量，車子在每次剎車時候產生的熱能都會重新儲存到電池之中去。