超越原廠改裝車 RDSport寶馬RS35雙渦輪版

　　RDSport現(xiàn)在正式叫板寶馬車型的其他改裝商，推出了一款基于335i Coupe 寶馬而改進(jìn)的RS35雙渦輪增壓版本。當(dāng)你第一眼看見車子的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)感覺到這款車車身更低，更具有侵略感。車子現(xiàn)在擁有更強(qiáng)的性能表現(xiàn)，成為同級(jí)之中最強(qiáng)勁的一款，甚至還超越了在車迷心目中是公認(rèn)的高性能原廠改裝車型寶馬M3。

　　車子的發(fā)動(dòng)機(jī)部分經(jīng)過了一些電子元件的更換和改動(dòng)，提升了推進(jìn)力，并且可以實(shí)現(xiàn)更加省油以及優(yōu)化點(diǎn)火時(shí)間。除此之外，車子還裝備了一個(gè)更大的內(nèi)置冷卻裝置和更加暢順的空氣進(jìn)氣口，以便讓更多的冷空氣氣流可以用來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　車子的發(fā)動(dòng)機(jī)從之前的最大輸出功率為302制動(dòng)馬力（折合為225千瓦），扭矩峰值可以達(dá)到295磅·英尺（折合為400牛頓·米）。而改裝后的RDSpor版本最大輸出功率為414制動(dòng)馬力（折合為309千瓦），扭矩峰值可以達(dá)到404磅·英尺（折合為548牛頓·米）。這樣子的數(shù)據(jù)和寶馬官方的M3改裝版本是一樣的，但是扭矩峰值方面則要超越前者。

　　車子的車身方面的改進(jìn)包括采用了碳元素的前保險(xiǎn)杠以及更大的空氣進(jìn)氣口，同時(shí)使用了碳元素制造的霧燈鑲嵌框架。同時(shí)，車子的側(cè)裙邊更深，后裙邊也得到了改動(dòng)，排氣尾管變成了方形。采用20英寸的輪轂，車身前端高度降低了25毫米，后端降低了20毫米。

　　至于內(nèi)飾部分，我們可以經(jīng)常看到有RDSport 的標(biāo)識(shí)以及鋁制組件如剎車把手和腳踏板部分。