碳纖維車身

　　關于技術的共享方面，一個最明顯的例子就是采用了一級方程式賽車的碳纖車身組合結構技術，該技術采用的結果就是使得公路汽車獲得前所未有的堅硬度和剛度，同時減輕的車身重量保證了SLR獲得更強的動力性能。

　　同樣給人留下深刻印象的是它對乘客提供的高水平安全保護，特別設計的碳纖維會在發生碰撞的時候破碎以吸收撞擊的能量，同時幫助新車制定了在能量吸收方面的新標準。

[上一頁] [1][2][3][4][5][6] [下一頁]

發給好友

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

·奔馳家族新車系 第六代 coupe 是４門？
·MPV市場熱鬧非凡 奔馳Viano取代V-Class
·[間諜照] 2005 奔馳 CLK AMG 日內瓦車展露面
·拒絕二人世界 全新5門Smart Forfour
·終極數字機器 最高境界奔馳轎車 E V12
·[上海車展] 奔馳E240--四只大眼睛
·[上海車展] 標榜“創新、智慧、寬敞”的奔馳S350
·[上海車展] 牽扯你眼球的奔馳CLK240敞蓬版
·[上海車展] 緊湊、充滿動感活力的奔馳C200
·[上海車展] 剛勁有力的奔馳ML350