新款梅塞德斯奔馳 S 65 AMG世界首發

　　AMG 5檔自動變速箱可用方向盤控制

　　這些強大的動力自然要經由新款 S 65 AMG特別裝備的 AMG的5檔自動變速箱才能傳送到車輪上，不過現在車主只需要使用方向盤就可以輕松換檔。傳統的換檔把手現在已經被方向盤上的換檔代替，駕駛者可以輕松的將檔位撥到“P”, “N”, “R”和“D”檔位。

　　在中央控制臺部分有 “S/C/M” 三個按鈕，分別代表著“運動”, “舒適”以及“手動”三種感受，這些按鈕不但可以改變變速器的特性，也可以改變車身的響應速度。

　　大扭矩需要更加強勁的傳動系

　　無可匹敵的1000牛•米的強大扭矩需要更加強勁的傳動系予以配合才能發揮出S 65 AMG的效果。自動變速箱采用了新開發的離合盤，使用高質量的金屬涂層和修正過的扭矩轉換器，重新設計的驅動軸以及加強了的彈簧連接。

　　基于主動車身控制的AMG運動懸掛

　　基于主動車身控制的AMG運動懸掛非常適合于駕駛，當汽車開動的時候，主動型懸掛基本上可以消除所有由地面傳來的震動。車身的翻滾傾向已經被有效的抑制住了，和以前的版本相比，第二代的主動車身控制更加有效。無論是在任何路況下的行駛，新款 S 65 AMG 都不會讓你失望。

　　相貌堂堂的AMG車身設計

　　梅塞德斯的優雅以及動感在這款車上完美的結合了起來。AMG特意在車身前部試用了加大的進氣口來形成一種運動感，又大又圓的霧燈結合傾斜的壓桿讓S-Class看上去更寬，高度更低。側裙邊和前擋板部分結合得很好，更加襯托出側面的運動感。

　　全新多片式19英寸5輻輕質合金輪轂，車后部的AMG運動排氣系統擁有的雙排氣管都為這款車的后部增添了不少回頭率。

　　獨特的內飾

　　獨特的內飾部分自然也不會和外觀有任何的不協調：打開車門的時候，迎接你的將是中心控制面板顯示屏上大大的AMG標志，在換檔的時候，顯示屏上的數字會不斷變化。包括油溫的變化、電池的電量甚至是“賽車計量”。這個新功能也讓AMG的駕駛者們首次可以預測完成一圈賽程所需要的時間，這個“賽車計量”功能可以記錄最快一圈使用的時間，一次賽程的平均速度以及極速，所有的數據都可以使用方向盤上面的鍵位來查詢。